4. Molempien vipuvarsien tulee olla löysällä puris-
tustahdin yläkuolopisteessä. Jos ne eivät ole,
kierrä moottoria 360 astetta.
5. Aseta rakotulkki vipuvarren ja työntötangon väliin
ja tarkista välys (katso kuva 21). Katso venttiilivälys
alla olevasta taulukosta.
Kuva 21
(1)
Työntötanko, (2) Rakotulkin sijainti
(3) Vipuvarsi, (4) Vastamutteri, (5) Säätömutteri
Tavallinen venttiilivälys
6. Jos säätöä tarvitaan, pidä kiinni säätömutterista ja
löysää vastamutteria.
7. Kierrä säätömutteria saadaksesi oikean välyksen.
Kun venttiilivälys on oikea, pidä kiinni säätömutte-
rista ja kiristä vastamutteri 12 Nm momenttiin.
8. Tarkista venttiilivälys uudelleen vastamutterin kiris-
tämisen jälkeen.
9. Suorita tämä toimenpide sekä imu- että pako-
venttiileille.
10. Asenna kansi, tiiviste ja sytytystulppa.
AGGREGAATIN PUHDISTUS
Tarkasta ja puhdista aggregaatti ennen jokaista käyttöä.
Puhdista kaikki moottorin ilmanotto- ja poistoaukot
– Varmista, että kaikki moottorin ilmanotto- ja poistoau-
kot ovat puhtaita liasta ja roskista, jotta moottori ei käy
kuumana.
AKUN HUOLTO
Jotta akku pysyy ladattuna, käynnistä aggregaatti vähin-
tään 2–3 kuukauden välein ja anna sen käydä vähintään
15 minuuttia tai kytke laturi aggregaattiin ja lataa aggre-
gaattia yön yli. Liitä laturin johto aggregaatin latausport-
tiin ” ”. Liitä laturi 230 voltin vaihtovirtapistorasiaan.
Akun vaihto
1. Irrota sytytystulpan johto.
2. Löysää kumihihnaa, joka pitää akun paikal-
laan.
3. Irrota ensin musta miinuskaapeli akun navasta.
4. Irrota sitten punainen pluskaapeli ja poista
akku.
5. Asenna uusi akku aggregaattiin.
6. Kytke ensin punainen pluskaapeli akkuun.
7. Kytke sitten musta miinuskaapeli akkuun.
8. Aseta kumihihna paikalleen.
9. Kytke sytytystulpan johto.
Katso alta akun tekniset tiedot, kun
vaihdat akun.
To Next Page
Loading...
