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du diffuscu• •nf
611cur
6 I 5
PS
I I luhdruck des
Ven
1
uflrohres
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ig
ol
s 15
PSI
I
Prcs•6n
del
oore
del
d•fu~or
menor
que 15
PSI
d) Pr
es
s•oneolmosle•
•C
O cir
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15
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I
I Aihmosphenc
press
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n Olrnospherrq
ue
I 5
PSI
e
nv11
on
I
Almosphor i
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cr
Druck
co
15
PSI I
Pr
es•on ormosferi
co
op
rox•rnodom
cn
1e 15
PSI
el
Co
rburonre I
fuel
I Corburonr I
Krohs10H
I
Co
rburonle
0.18
CARBURA
TORE
CARBURETOR
CARBURA
lEUR
VERGASER
CARBURADOR
In
un
co
rburo1
ore semplice,
un
lubo collego
to
ad
un
ser
boto
io
per corburonte, viene
inserito
nella zona
del
d
iHusore.
A causa
d~llo
suo posizione, il tuba e soggetto olio
basso pressione dell' aria del diffusore, mentre il serbotoio del corburonle
si
trovo olio
pressione o t
mo
sfe
ri
co.
La
differenzo della pressione
de
ll
'orio fa si c
he
il c:orburon
te
venga spinto ottroverso il tuba e oll'int
er
no del diffu
so
r
e.
In
o simple corburelor. o lube connected t
oo
fuel reseNoH
is
placed
in
the
area ol
the
venluri. Because
of
it
s position, I
he
lu
be
is
subject
ed
lo l
ow
ven
t
uri
a
11
pressur
e,
w hile
1h
e
fu
el reseNoir
is
vented to ol
mos
pheric p
re
s
sure
.
The
difference in air pressure caus
es
the
fuel to
be
pushed
th
rough
the
tube
and
into
the
venturi.
Dons un corburateur simpl
e,
le t
uyou
connecte 6 un rese
Noi
r 6
esse
nce
est
ins
ere
do
ns
lo
zo
ne
du
diHu
se
ur. A cause
de
so
po
si
ti
on, le
tu
you
est
sujet o Ia bosse pr
ess
ion
de
I'
Oil
du
diHuseur' landis que le reseNo
ir
du
corburont
est
sujet 0 Ia pression
olmospherique. A cause
de
Ia difference
de
press,on
de
I' air, le corburonl esl pousse
6
travers le tuy
ou
et o
l'
i
nt
e
ri
eur du diffuseu
r.
Bei einem einfochen Vergoser
wird
ein
zu
einem Kroltstofftonk ongeschlossenes
Rohr
im Venturirohrroum eingehigt.
Wegen
semer Position,
ist
dos
Rohr
dem niedrigen
Lufldruck d
es
Venlurirohrs ousgesetzt,
wah
rend der Krafst
oHs
tonk z
um
olmosphorischen
Druck
lieg
t.
Der Unterschied des
Luftdru
ck
es
schiebt den Krofsloff durch
do
s
Ro
hr
und
innerhlob
de
s Venturirohrs:
En
un corQurad
or
simple
se
introduce
un
tub
a
un
ido
o un
depo
s
it
o
de
corburonte en
Ia zo
na
de
l difusor.
Deb
ido o
su
po
si
cio
n,
el
tuba
es
t6
suje
to
a
bajo
presion
de
l aire
d
el
dilusor, mientros que el deposito del carburante se encuentro
en
Ia presion
otmoslerico.
La
diler
encio
de
Ia presion del a ire
hoce
que
el
corburante empuje a troves
deltubo
yen
el interior del difusor.
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I