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Einstellvorrichtungen für das Zentralfederbein
(Abb. 18)
Das Zentralfederbein ist mit außen liegenden
Einstellschrauben ausgestattet, die eine Anpassung der
Motorradtrimmung, den jeweiligen Belastungs-
bedingungen entsprechend, ermöglicht. Die sich an der
linken Seite befindliche Einstellschraube (1), die an der
unteren Befestigung des Federbeins an der
Rückradschwinge angeordnet ist, reguliert die
hydraulische Dämpfung in der Zugstufe (Rückzug).
Die Einstellschraube (2) am Ausdehnungsbehälter des
Federbeins reguliert die hydraulische Dämpfung in der
Druckstufenphase. Durch ein Drehen der Einstell-
schrauben (1 und 2) im Uhrzeigersinn wird die Dämpfung
erhöht, entgegengesetzt, wird sie gemindert.
STANDARD-Einstellung: Aus der vollkommen
geschlossenen Stellung heraus (Uhrzeigersinn) die
Einstellschrauben (1-2) um 14 Einrastungen aufdrehen.
Über die zwei Nutmuttern (3) am oberen Teil des
Federbeins, kann die Vorspannung der äußeren Feder
reguliert werden. Um die Federvorspannung ändern zu
können, muss man die obere Nutmutter entsprechend
drehen. Durch ein Anziehen oder Lockern der unteren
Nutmutter kann man die Vorspannung steigern bzw.
mindern.
Achtung
Zum Drehen der für die Vorspannungsregulierung
vorgesehenen Nutmutter einen Hakenschlüssel
verwenden und dabei vorsichtig vorgehen, damit nicht
etwa die Hand stark gegen andere Motorradteile schlägt,
falls es beim Drehen des Schlüssels zum Herausspringen
des Zahns aus der Nutmutter kommen sollte.
Das Federbein enthält unter hohem Druck stehendes
Gas und kann, wenn es von unerfahrenen Personen
ausgebaut wird, schwere Schäden verursachen.
Abb. 18
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