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Wartung und Pflege
Wartung des Kühlsystems
Entfernen Sie Staub und Schmutz aus den Zwischenräumen
der Rippen (A).
Entfernen Sie vor jeder Verwendung Ansammlungen von
Schneidgut vom unteren Ansauggrill zwischen dem
Kraftstofftank und dem Starter.
Reinigen des Schalldämpfers
1. Entfernen Sie die Schalldämpferabdeckung.
2. Entfernen Sie die Abdeckung des Funkenschutzsiebs (C),
und nehmen Sie anschließend das Sieb (B) vom
Schalldämpferkörper ab.
3. Entfernen Sie Kohleablagerungen von den Bauteilen (A) des
Schalldämpfers.
4. Ersetzen Sie das Sieb, falls es Risse oder Löcher aufweist.
5. Setzen Sie die Bauteile in umgekehrter Reihenfolge wieder
zusammen.
HINWEIS
Wenn der Vergaser mit der Leerlaufanschlagschraube (T)
nicht korrekt eingestellt werden kann, müssen Sie einen
autorisierten Vertragshändler kontaktieren.
WICHTIG
Um die richtige Motorbetriebstemperatur aufrechtzuerhalten, muss die Kühlluft ungehindert den
Zylinderrippenbereich durchströmen können. Durch diesen Luftstrom wird die Verbrennungswärme vom Motor
abgeführt. Unter folgenden Umständen kann es zu Überhitzung und Kolbenfressern im Motor kommen:
Die Luftzufuhröffnungen sind verstopft. Dadurch gelangt keine Kühlluft zum Zylinder;
Staub und Gras haben sich außen am Zylinder angesammelt. Durch diese Ansammlung wird der Motor isoliert,
und die Wärme kann nicht mehr abgegeben werden.
Das Beheben von Verstopfungen von Kühlluft-Durchgängen bzw. die Reinigung der Zylinderrippen gelten als normale
Wartungsarbeiten. Störungen auf Grund mangelhafter Wartung und Pflege fallen nicht unter die Garantie.
Luftzufuhröffnung
HINWEIS
Kohleablagerungen im Schalldämpfer führen zu einer
verminderten Motorleistung. Das Funkenschutzsieb muss
regelmäßig überprüft werden.
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