SK
- 131 -
Zabráňte spätnému úderu
Pri práci s rezacím nožom existuje riziko spätného
úderu, ak sa nôž dostane na pevné prekážky
(kmeň stromu, konár, peň stromu, kameň alebo
podobne). Prístroj sa pritom odmrští proti smeru
otáčania nástroja. To môže viesť ku strate kontroly
nad prístrojom. Nepoužívajte rezací nôž v blízkosti
plotov, kovových stĺpov, hraničných kameňov
ani základov. Pri kosení hustých prútov uveďte
prístroj do polohy podľa obr. 30, aby ste zabránili
spätnému úderu.
9. Údržba
Pred údržbovými prácami prístroj najskôr vypnite
a vytiahnite koncovku zapaľovacej sviečky (13).
9.1 Výmena vláknovej cievky/rezacieho
vlákna
1. Demontujte vláknovú cievku (3) podľa popisu
v odseku 5.6. Cievku stlačte (obr. 35) a od-
oberte jednu stranu telesa (obr. 36).
2. Tanier cievky (K) vyberte z telesa vláknovej
cievky (obr. 37).
3. Odstráňte prípadné zvyšné rezacie vlákno.
4. Nové rezacie vlákno preložiť na stred a vz-
niknutú slučku zavesiť do vybrania na tanieri
cievky (obr. 38).
5. Vlákno navinúť pod tlakom proti smeru
otáčania hodinových ručičiek. Rozdelenie
cievky oddeľuje pritom obidve polovice reza-
cieho vlákna (obr. 39).
6. Posledných 15 cm obidvoch koncov vlákna
zavesiť do protiľahlých držiakov vlákna na
tanieri cievky (obr. 40).
7. Obidva konce vlákna zaviesť cez kovové oká
v telese cievky (obr. 37).
8. Tanier cievky vtlačiť do telesa cievky (obr. 36).
9. Obidva konce vlákna krátko a silne zatiahnuť,
aby sa uvoľnili z držiakov vlákna na cievke.
10. Obidve časti telesa znova spolu zložte.
11. Nadbytočné vlákno zastrihnúť na približne
13 cm. Zmenší to zaťaženie motora počas
štartovania a zahrievania.
12. Znovu namontujte vláknovú cievku (pozri
odsek 5.6). Ak sa vláknová cievka kompletne
vymieňa, body 3-6 sa preskočia.
9.2 Brúsenie noža ochranného krytu
Nôž v ochrannom kryte sa môže časom otupiť.
Ak by k tomu malo dôjsť, uvoľnite skrutky pomo-
cou ktorých je nôž v ochrannom kryte upevnený.
Upevnite nôž do zveráku. Nôž brúste pomocou
plochého pilníka a dbajte pritom na to, aby ste
dodržali uhol reznej hrany. Brúste vždy len v jed-
nom smere.
9.3 Údržba vzduchovej mriežky (obr. 31-33)
Znečistené vzduchové fi ltre znižujú výkon mo-
tora kvôli nedostatočnému prívodu vzduchu
do karburátora. Pravidelná kontrola je preto
bezpodmienečne nutná. Vzduchový fi lter (T)
by mal byť kontrolovaný každých 25 prevádz-
kových hodín a v prípade potreby čistený. Pri
veľmi prašnom vzduchu sa musí vzduchový fi lter
kontrolovať častejšie.
1. Odoberte kryt vzduchového fi ltra (obr. 31)
2. Odoberte vzduchový fi lter (obr. 33)
3. Vzduchový fi lter vyčistite vyklepaním, alebo
vyfúkaním.
4. Opätovná montáž sa uskutoční v opačnom
poradí.
Pozor: Vzduchový fi lter nikdy nečistite benzí-
nom ani horľavými rozpúšťadlami.
9.4 Údržba zapaľovacej sviečky (obr. 34)
Vzdialenosť kontaktov zapaľovacej sviečky = 0,6
mm. Zapaľovaciu sviečku pritiahnite 12 až 15
Nm. Skontrolujte znečistenie zapaľovacej sviečky
po prvý krát po 10 prevádzkových hodinách a
vyčistite ju v prípade potreby medenou drôte-
nou kefkou. Potom čistite zapaľovaciu sviečku
každých 50 prevádzkových hodín.
1. Vytiahnite koncovku zapaľovacej sviečky
(obr. 13).
2. Odoberte zapaľovaciu sviečku (obr. 34)
pomocou priloženého multifunkčného kľúča
(27).
3. Opätovná montáž sa uskutoční v opačnom
poradí.
9.5 Nastavenie karburátora
Pozor! Nastavovanie karburátora smie vykonávať
len autorizovaný zákaznícky servis.
Pri všetkých prácach na karburátore sa musí
najskôr odmontovať kryt vzduchového fi ltra ako je
zobrazené na obrázku 31 a 32.
Anleitung_BG_CB_2041_T_BS_SPK7.indb 131Anleitung_BG_CB_2041_T_BS_SPK7.indb 131 01.12.11 10:4301.12.11 10:43
To Next Page
Loading...
