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5. Montaggio
5.1 Montaggio della calotta protettiva della
lama
Attenzione: se si lavora con la lama, deve essere
montata la relativa calotta protettiva. Il montaggio
della calotta protettiva per lama avviene come
indicato nelle Fig. 10-11.
5.2 Montaggio dell‘asta telescopica al relati-
vo raccordo (Fig. 4-7)
Svitate la vite dell‘impugnatura (Pos. G) e spin-
gete l‘asta telescopica (Pos. 4) nel raccordo
(Pos. 5). Accertatevi che la leva di centraggio
(Pos. R) si ingrani nel foro di guida (Pos. H). Chi-
udete il tappo protettivo (Pos. N) e serrate la vite
dell‘impugnatura. Per smontare il tutto, allentate
la vite dell‘impugnatura e aprite il tappo protettivo.
Premete la leva di centraggio e contemporanea-
mente sfi late l‘asta telescopica dal raccordo.
5.3 Montaggio/sostituzione della lama
Il montaggio della lama è illustrato nelle Fig. 12-
18. Lo smontaggio avviene nell‘ordine inverso.
•
Inserite il menabrida (30) sull‘albero dentato
(Fig. 13)
•
Bloccate la lama (1) sul menabrida (Fig. 14)
•
Inserite la piastra di pressione (31) attraverso
il filetto dell‘albero dentato (Fig. 15)
•
Inserite la copertura della piastra di pressione
(32) (Fig. 16)
•
Cercate il foro del menabrida, allineatelo con
la tacca sottostante e serrate a questo punto
il dado (24) usando la brugola fornita (22) per
bloccare i componenti (Fig. 17/18) . Attenzio-
ne: filettatura sinistrorsa
5.4 Montaggio della calotta protettiva per fi lo
da taglio alla calotta protettiva per lama
Attenzione: se si lavora con il fi lo da taglio deve
essere montata anche la relativa calotta protet-
tiva.
Il montaggio della calotta protettiva per fi lo da ta-
glio avviene come indicato nelle Fig. 19-20. Sulla
parte inferiore della calotta protettiva si trova una
lama (Fig. 19/Pos. F) per la regolazione automati-
ca della lunghezza del fi lo. Tale lama è coperta da
una protezione (Fig. 19/ Pos. G). Togliete questa
protezione prima di iniziare a lavorare e rimettete-
la dopo aver fi nito di lavorare.
5.5 Montaggio dell‘impugnatura addizionale
Montate l‘ impugnatura addizionale come indicato
nelle Fig. 8-9.
5.6 Montaggio/sostituzione della bobina del
fi lo
Il montaggio della bobina del fi lo è illustrato in Fig.
21. Lo smontaggio avviene nell‘ordine inverso.
Cercate il foro del menabrida, allineatelo con la
tacca sottostante e bloccate con la brugola fornita
(22) per poter ora avvitare la bobina del fi lo al
fi letto. Attenzione: fi lettatura sinistrorsa
6. Prima della messa in esercizio
Controllate, prima di ogni messa in esercizio
dell‘apparecchio, che:
•
il sistema di alimentazione del carburante non
presenti perdite
•
i dispositivi di protezione e il dispositivo di
taglio siano tutti presenti e in perfetto stato
•
tutti i collegamenti a vite siano ben saldi
•
tutte le parti mobili si muovano facilmente
6.1 Carburante e olio
Carburanti consigliati
Utilizzate solo una miscela di benzina senza pi-
ombo e olio speciale per motori a 2 tempi. Prepa-
rate la miscela di carburante in base alla tabella
corrispondente.
Attenzione: non impiegate una miscela di car-
burante che sia stata conservata per più di 90
giorni. Attenzione: non utilizzate oli per motori a 2
tempi per cui è consigliato un rapporto di miscela
di 100:1. In caso di danni al motore dovuti a una
lubrifi cazione insuffi ciente decade la garanzia
del produttore. Attenzione: per il trasporto e la
conservazione del carburante utilizzate solo i re-
cipienti previsti e consentiti.
Versate rispettivamente la giusta quantità di ben-
zina e di olio per motore a 2 tempi nel recipiente
per la miscela fornito (vedi scala riportata). Agita-
te quindi bene il recipiente.
6.2 Tabella miscela carburante
Procedimento di miscelazione: 40 parti benzina
su 1 parte olio
Benzina Olio per 2 tempi
1 litro 25 ml
5 litri 125 ml
Anleitung_BG_CB_2041_T_BS_SPK7.indb 48Anleitung_BG_CB_2041_T_BS_SPK7.indb 48 01.12.11 10:3901.12.11 10:39
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