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9.4 Mantenimiento de la bujía de encendido
(Fig. 11a-11c)
Recorrido de las chispas de la bujía de encendido
= 0,6mm. Apretar la bujía de encendido con 12-15
Nm. Tras las primeras 10 horas de servicio, cont-
rolar que la bujía de encendido no esté sucia y, en
caso necesario, limpiarla con un cepillo de hilos
de cobre. A partir de ahí, comprobar la bujía cada
50 horas de servicio.
1. Quitar la tapa del enchufe de la bujía de en-
cendido (20) como se muestra en la fi gura
11a.
2. Extraer de la toma de corriente el enchufe de
la bujía de encendido (16). (Fig. 11b)
3. Retirar la bujía de encendido (fi g. 11c) con
ayuda de la llave suministrada (27).
4. El montaje se realiza siguiendo el mismo or-
den pero a la inversa.
9.5 Ajustes del carburador
¡Atención! Sólo el servicio técnico postventa pue-
de realizar los ajustes en el carburador.
Para realizar cualquier trabajo en el carburador,
primero es necesario desmontar la cubierta del
fi ltro de aire según se indica en las fi g. 10a-10c.
Ajuste del cable del acelerador:
Si con el tiempo no se alcanza la velocidad
máxima del aparato y se han excluido todas las
posibles causas según el apartado 12 solución de
fallos, puede ser posible que se necesite ajustar
el cable del acelerador. Para ello, comprobar pri-
mero si el carburador se abre completamente con
el acelerador completamente apretado. Se dará
el caso si el pasador del carburador (fi g. 13a) está
abierto por completo con el acelerador apretado
al máximo. La fi gura 13a muestra el ajuste correc-
to. Si no se abriera por completo el pasador del
carburador será preciso un reajuste.
Para reajustar el cable del acelerador seguir los
siguientes pasos:
•
Soltar algunas vueltas la contratuerca (fig.
13b/pos. C).
•
Desatornillar el tornillo de ajuste (fig. 13b/
pos. D) hasta que el pasador del carburador
se encuentre completamente abierto con el
acelerador apretado al máximo, como en la
fig. 13a.
•
Volver a apretar la contratuerca.
9.6 Ajuste del ralentí:
¡Advertencia! Ajustar el ralentí en caliente.
El ajuste del ralentí solo se puede efectuar en un
taller autorizado. La velocidad de arranque de
la herramienta de corte debe ser al menos 1,25
veces la velocidad en vacío.
9.7 Engrase del engranaje
Añadir algo de grasa fl uida para engranajes
(aprox. 10 g) cada 20 horas de servicio por el
punto de lubricación (C) (fi g. 7c).
10. Limpieza, almacenamiento,
transporte y pedido de piezas de
repuesto
10.1 Limpieza
•
Mantener las empuñaduras limpias de aceite
para sujetar siempre con un agarre seguro.
•
Limpiar el aparato, según sea necesario, con
un paño húmedo y, dado el caso, con un pro-
ducto limpiador suave.
¡Atención!
Extraer el enchufe de la bujía de encendido antes
de realizar trabajos de limpieza. Bajo ningún pre-
texto se sumergirá el aparato ni en agua ni en otro
tipo de líquidos.
Guardar el aparato en un lugar seguro y seco,
fuera del alcance de los niños.
10.2 Almacenamiento
Cuidado: No almacenar el aparato para más de
30 días sin seguir los siguientes pasos.
Guardar el aparato
Si guarda el aparato durante más de 30 días
seguidos debe prepararse para ello. En caso
contrario se evaporará el combustible que todavía
quede en el carburador y dejará residuos gomo-
sos en el suelo. Ello podría difi cultar el arranque y
conllevar caros trabajos de reparación.
1. Quitar lentamente el tapón del depósito de
combustible y dejar que salga la posible pre-
sión acumulada. Vaciar con cuidado el depó-
sito.
2. Para quitar el combustible del carburador, ar-
rancar el motor y dejarlo en marcha hasta que
se detenga.
3. Dejar enfriar el motor (aprox. 5 minutos).
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