Se la lama viene innestata senza rispettare le condizioni di sicurezza previste, il
motore si spegne (vedi 5.3).
Disinnestando la lama (Pos. «A»), viene contemporaneamente azionato un freno
che ne arresta la rotazione entro cinque secondi.
7. L
EVA REGOLAZIONE ALTEZZA TAGLIO
Questa leva ha sette posizioni indicate da «1» a «7» sulla relativa targhetta, corri-
spondenti ad altrettante altezze di taglio comprese fra 3 e 8 cm.
Per passare da una posizione all’altra occorre spostare lateralmente la leva e
riposizionarla in una delle sette tacche di arresto.
Nei modelli a trasmissione meccanica:
11. P
EDALE FRIZIONE / FRENO
Questo pedale esplica una duplice funzione: nella prima parte della corsa agi-
sce da frizione inserendo o disinserendo la trazione alle ruote e nella seconda
parte si comporta da freno, agendo sulle ruote posteriori.
Occorre prestare la massima attenzione a non indugiare troppo nella fase di
frizione per non provocare il surriscaldamento e il conseguente danneggiamen-
to della cinghia di trasmissione del moto.
Durante la marcia è
bene non tenere il piede appoggiato
sul pedale.
12. L
EVA COMANDO CAMBIO DI VELOCITÀ
Questa leva ha sette posizioni, corri-
spondenti alle cinque marce in avanti,
alla posizione di folle «N» e di retro-
marcia «R». Per passare da una mar-
cia all’altra, premere a metà corsa il
pedale (11) e spostare la leva secondo
le indicazioni riportate sull’etichetta.
L’innesto della
retromarcia deve avvenire da
fermo.
!
ATTENZIONE!
NOTA
➤
ITA 15COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO
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