Polski Instrukcja obsługi traktory ogrodowe
76
Niebezpieczeñstwo eksplozji
i wybuchu po¿aru
Pary paliwa/benzyny s¹ wybuchowe,
a same paliwa s¹ wysoce
łatwopalne.
Paliwo napełniać przed wł¹czeniem
silnika. Zbiornik benzyny trzymać
zamkniêty, je¿eli silnik pracuje lub
jest jeszcze gor¹cy.
Paliwo dolewać tylko przy
wył¹czonym i chłodnym silniku.
Unikać otwartego ognia, iskrzenia
inie palić. Paliwo tankować tylko
na wolnym powietrzu.
W przypadku przelania paliwa nie
wolno wł¹czać silnika.
Przesun¹ć urz¹dzenie z obszaru
zanieczyszczonego paliwem
izaczekać, a¿ pary benzyny ulotni¹
siê.
W celu unikniêcia
niebezpieczeñstwa wybuchu po¿aru
nale¿y dbać o to, aby nastêpuj¹ce
czêœci urz¹dzenia nie były
zanieczyszczone traw¹ ani olejem:
silnik, system wydechowy,
akumulator, zbiornik benzyny.
Niebezpieczeñstwo
Niebezpieczeñstwo zranienia
uszkodzonym urz¹dzeniem
Urz¹dzenie wolno eksploatować
tylko wtedy, je¿eli nie jest
uszkodzone i działa prawidłowo.
Przed wł¹czeniem urz¹dzenia
nale¿y przeprowadzić kontrolê
wzrokow¹. Sprawdzić szczególnie
wyposa¿enie bezpieczeñstwa,
zespół tn¹cy z elementami
mocuj¹cymi, elementy obsługi
ipoł¹czenia œrubowe, czy nie s¹
uszkodzone i czy s¹ prawidłowo
zamocowane.
Uszkodzone czêœci wymienić przed
uruchomieniem urz¹dzenia.
Godziny pracy
Proszê przestrzegać krajowych/
terenowych przepisów okreœlaj¹cych
dopuszczalne godziny pracy
urz¹dzeniem (w razie potrzeby
zwrócić siê do odpowiedniego
urzêdu administracji pañstwowej).
Tankowanie i sprawdzenie
poziomu oleju
Wskazówka
Silnik napełniony jest fabrycznie
olejem silnikowym – proszê sprawdzić
poziom oleju, w razie potrzeby
dopełnić olejem.
Wlać benzynê „normaln¹,
bezołowiow¹“ (rysunek 22).
Zbiornik napełnić maksymalnie
do wysokoœci 2 cm poni¿ej dolnej
krawêdzi króćca wlewu paliwa.
Zbiornik dokładnie zamkn¹ć.
Sprawdzić poziom oleju
(rysunek 23). Poziom oleju
wskazany na miarce musi znaleŸć
siê pomiêdzy oznaczeniami „Full/
max.“ i „Add/min.“ (patrz równie¿
podrêcznik obsługi silnika).
Sprawdzanie ciœnienia
w oponach
Wskazówka
Ciœnienie w oponach mo¿e być
wy¿sze ni¿ przepisane, co
spowodwane jest warunkami
produkcyjnymi, dlatego:
Wszystkie opony napompować
równomiernie ciœnieniem 0,9 bar.
Wł¹czanie silnika
Zaj¹ć miejsce na siedzeniu
kierowcy.
Wył¹czyć zespół tn¹cy:
w urz¹dzeniach z PTO (rysunek 12,
wzglêdnie rysunek 13): wył¹czyć
PTO i zespół tn¹cy ustawić w górnej
pozycji.
Pedał hamulca (rysunek 9)
nacisn¹ć całkowicie i przytrzymać,
wzglêdnie wł¹czyć hamulec
postojowy (rysunek 14).
DŸwigniê jazdy (rysunek 10)
nastawić na „N“. Urz¹dzenia
z napêdem hydrostatycznym s¹
w pozycji „N“, je¿eli pedał jazdy
nie jest naciœniêty (rysunek 15).
Pedał gazu (rysunek 8) nastawić
na .
Je¿eli silnik jest zimny poci¹gn¹ć
Choke (ssanie), wzglêdnie dŸwigniê
gazu nastawić na (rysunek 7).
Kluczyk zapłonowy (rysunek 6)
przekrêcić do pozycji i
przytrzymać, a¿ do wł¹czenia siê
silnika (maksymalnie 5 sekund,
nastêpnie zaczekać 10 sekund i w
razie potrzeby powtórzyć próbê).
Je¿eli silnik wł¹czy siê, przekrêcić
kluczyk do pozycji /I/ .
Choke (ssanie) wył¹czać powoli
(rysunek 7).
DŸwigniê gazu (rysunek 8) cofać, a¿
silnik zacznie spokojnie pracować.
Wył¹czanie silnika
DŸwigniê gazu (rysunek 8) nastawić
w œrodkowej pozycji.
Pozostawić wł¹czony silnik jeszcze
ok. 20 sekund.
Kluczyk zapłonowy przekrêcić
na /0 (rysunek 6).
Wyj¹ć kluczyk zapłonowy.
Przed opuszczeniem urz¹dzenia
wł¹czyć hamulec postojowy.
Jazda
Wskazówka
Zachować szczegól¹ ostro¿noœć
w czasie jazdy do tyłu. Nie zmieniać
nigdy kierunku jazdy bez zatrzymania
urz¹dzenia w miejscu.
Wł¹czyć silnik w sposób opisany
wczeœniej.
DŸwigniê kierunku jazdy (tylko przy
napêdzie Auto-Drive) ustawić
w odpowiedniej pozycji.
Zwolnić hamulec postojowy:
Pedał hamulca nacisn¹ć całkowicie
i puœcić.
Pedał jazdy naciskać powoli, a¿ do
uzyskania odpowiedniej prêdkoœci.
Zatrzymywanie urz¹dzenia
Zwolnić pedał gazu.
Nacisn¹ć pedał hamulca a¿
urz¹dzenie zatrzyma siê.
Koszenie
Koszenie w normalnym trybie pracy
tzn. w czasie jazdy do przodu /I/
(patrz obsługa stycyjki
zapłonowej):
Przed jazd¹ do tyłu wył¹czyć zespół
tn¹cy i nastawić w górnej pozycji.
!