ES 19NORMAS DE USO
5.4 USO DE LA MAQUINA
5.4.1 A
RRANQUE DEL MOTOR
¡Las operaciones de arranque se deben efectuar al aire libre
o en un lugar bien ventilado! ¡RECORDAR SIEMPRE QUE LOS GASES DE
ESCAPE DEL MOTOR SON TOXICOS!
Antes de arrancar el motor:
1. sentarse en el asiento y engranar el freno de estacionamiento (☛ 4.3);
2. poner la transmisión en punto muerto («N») (☛ 4.4);
3. desacoplar la cuchilla (☛ 4.6);
4. en caso de arranque en frío, llevar la palanca del acelerador a la posición «CEBA-
DOR» indicada en la etiqueta (☛ 4.12 - 4.22), o en caso de motor ya caliente, fijar
la palanca entre «LENTO» y «RAPIDO»;
En los modelos con arranque eléctrico:
5. poner la llave, girarla a la posición «MARCHA» para conectar el circuito eléctri-
co y luego llevarla a la posición «ARRANQUE» para arrancar el motor;
6. soltar la llave después de la puesta en marcha.
En los modelos con arranque manual:
5. coger la empuñadura del cable de arranque y darle un tirón fuerte;
6. después del arranque, acompañar la empuñadura en el alojamiento.
7. Después de unos segundos de funcionamiento, llevar la palanca del acelerador a
la posición «RAPIDA» y luego a «LENTO».
El cebador se debe desactivar lo más antes posible. Su uso con
el motor ya caliente puede ensuciar la bujía y determinar anomalías en el funciona-
miento del motor.
En caso arranque difícil, no insistir varias veces seguidas para
no ahogar el motor y evitar que se descargue la batería (si presente).
– Controlar que se hayan respetado las condiciones de habilitación al arranque del
motor.
– Llevar la llave ( a arranque eléctrico) o el acelerador ( arranque
manual) en la posición «PARADA», esperar algunos segundos y repetir la ope-
ración de puesta en marcha. Si el inconveniente persiste, consultar el capítulo
«7» del presente manual y el manual de instrucciones del motor.
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NOTA
IMPORTANTE
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!
¡PELIGRO!
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