Etac R82 - Page 11

etac.com
11
ENDA
Figur 4
Skulderselen skal sidde over skuldrene som vist
på illustrationen i gur 5.
Figur 5
En opdateret tabel over kongurationer for
sæder og rammer, maks. last/brugervægt
under transport ndes i oversigten “frame_
and_seat_combinations.pdf” på:
www.etac.com/support/support-center/support-
documents/
Se brugervejledningen eller samlevejledningen
til produktet for oplysninger om:
• minimumsvægtgrænsen;
• forankringspunkterne;
• maksimal belastning af sæde eller ramme
(ndes også på produktmærkaten på
produktet).
Kørestolens størrelse og venderadius har
betydning for, hvor nemt det er at få den op i og
dens manøvredygtighed i motorkøretøjer.
Små kørestole og/eller kørestole med en
kortere venderadius vil generelt give bedre
adgang og manøvredygtighed.
03 – Advarsler
Produktet er godkendt i henhold til
ISO 7176-19:2022. Derudover overholder
produktet ISO 16840-4:2009, hvis produktet er
et sæde.
Kørestolen er blevet dynamisk testet
i fremadrettet retning med den antropomorfe
testanordning fastspændt med både hofte- og
skulderseler (f.eks. en skuldersele som en del
af en trepunktssele).
Hofte- og skulderseler skal anvendes for at
reducere risikoen for, at hoved og brystkasse
støder mod bilens komponenter.
Løse dele og bakker skal fjernes fra kørestolen
og fastgøres separat i køretøjet. Andet
hjælpeudstyr til kørestolen skal enten fastgøres
til kørestolen eller fjernes fra kørestolen og
fastgøres i køretøjet under kørsel, så det ikke
river sig løs og forårsager skade på personer
i køretøjet i tilfælde af en kollision.
Produktet skal inspiceres af forhandleren, før
det tages i brug igen, efter at det har været
involveret i nogen form for køretøjskollision. Der
må ikke foretages ændringer eller udskiftninger
af kørestolens forankringspunkter eller
konstruktions- og rammedele eller komponenter
uden at rådføre sig med kørestolens producent.
Godkendelsen gælder ikke for "skræddersyede"
stole.
Når du fastgør sikkerhedsselen, skal du sørge
for at placere spændet, så udløserknappen
ikke kommer i kontakt med kørestolens
komponenter under en kollision.
Holdningskorrigerende anordninger må
ikke anvendes til fastholdelse af brugeren
i et køretøj i bevægelse, medmindre de er
mærket som værende i overensstemmelse med
kravene i ISO 7176-19:2022.