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ATTENTION ! Un bouchon de retenue à pression peut être utilisé pour réduire les pertes de
carburant par évaporation, mais il faut noter que cela réduira le débit.
Installation classique sur réservoir plate-forme
ATTENTION ! Les joints de tuyaux filetés et les raccords doivent être rendus étanches à
l’aide d’une pâte ou d’un ruban d’étanchéité approprié pour réduire au minimum les
possibilités de fuites.
AVERTISSEMENT ! La pompe de série 3200 est avant tout conçue pour des applications
de réservoir fixe. Bien que la conception courant continu en fait un excellent choix pour les
applications mobiles, ancrer le réservoir à la pompe sur laquelle il est monté est primordial
pour garantir l’absence de tout déplacement pendant le transfert. Si le réservoir n’est pas
solidement attaché au véhicule, des déplacements incontrôlés peuvent se produire et être à
l’origine de dégâts, d’accidents corporels ou d’incendie potentiels.
La pompe de série 3200 se monte sur la bonde d’un réservoir plate-forme au moyen
d’une bride d’entrée. Le tube d’aspiration se visse dans la partie inférieure de la bride
d’entrée et doit être coupé à la bonne longueur pour qu’il se positionne à une distance
d’au moins 75 mm (3 po) de la partie inférieure du réservoir. Le réservoir plate-forme doit
être muni d’un bouchon d’aération.
Pompe
Réservoir
Bouchon d’aération
75 mm (3 po) min
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