Finex FX300 - Guide de Dépannage

10 310746F
FINEX HVLP AND CONVENTIONAL SPRAY GUNS
Guide de dépannage
MISE EN GARDE
Suivre la Procédure de décompression, page 7, avant tout dépannage ou entretien. Lire les mises en garde, page 8.
Problème Cause Solution
Un côté du chapeau d’air (1) est sale ou bouché Nettoyer les orifices du chapeau d’air. Voir page 9. Insuffler de l’air
dans les orifices jusqu’à ce qu’ils soient propres. Si les orifices du
chapeau d’air sont endommagés, remplacer le chapeau d’air.
a. Chapeau d’air (1) desserré. a. Resserrer.
b. Chapeau d’air (1) ou buse (2) endommagé ou
orifices obstrués par produit séché.
b. Faire pivoter le chapeau d’air de 180°.
Si le profil du jet suit le chapeau d’air, le problème se situe à
l’intérieur du chapeau. Nettoyer et examiner. Voir page 9. Si le jet
n’est pas corrigé, remplacer le chapeau d’air.
Si le profil du jet ne suit pas le chapeau d’air, le problème se
situe au niveau de la buse. Nettoyer et examiner la buse. Voir
page 9. Si le jet n’est pas corrigé, remplacer la buse.
a. Pression d’atomisation réglée à un niveau trop
élevé.
a. Réduire la pression d’air.
b. Pulvérisation d’un produit trop liquide pour un
jet trop large.
b. Augmenter la régulation du produit en tournant le bouton de
réglage (20) vers la gauche tout en réduisant la largeur du jet
en tournant le bouton de réglage (7) vers la droite.
Ou bien augmenter la viscosité du produit.
Présence d’air dans la peinture.
a. Réservoir presque vide. a. Remplir.
b. Joint du pointeau sec (3). b. Desserrer le siège du joint (4) et mettre quelques gouttes d’huile
machine sur le joint (3). Resserrer le siège (4).
c. Buse (2) trop desserrée. c. Resserrer.
d. Produit séché entre la buse (2) et le corps du
pistolet.
d. Nettoyer la buse et la partie avant du pistolet. Voir la page 9.
e. Joint du pointeau endommagé e. Remplacer le joint. Voir page 11.
Autres problèmes de jet a. Pistolet mal réglé. a. Voir page 9.
b. Pointeau lent (18). b. Nettoyer et lubrifier.
Jet rond impossible à
obtenir.
Mauvaise mise en place du bouton de réglage
du jet (7).
Nettoyer ou remplacer le bouton.
Pas de pulvérisation. a. Pas de pression pneumatique au niveau du
pistolet.
a. Contrôler l’arrivée et les tuyauteries d’air.
b. Réservoir vide. b. Remplir.
c. Bouton de réglage (20) tourné trop vers la
droite.
c. Tourner le bouton (20) vers la gauche.
d. Produit trop épais pour une alimentation par
gravité.
d. Diluer le produit.
Fuite de produit au
niveau de l’écrou du
presse-étoupe (4).
a. Écrou du presse-étoupe (4) desserré. a. Resserrer, mais pas trop pour ne pas gripper le pointeau.
b. Joint (3) usé ou sec. b. Lubrifier ou remplacer.
La buse (2) goutte. a. Joint sec (3). a. Lubrifier.
b. Pointeau lent (18). b. Nettoyer et lubrifier.
c. Écrou du presse-étoupe (4) trop serré c. Desserrer.
d. Buse produit ou pointeau usé. d. Remplacer.
Couche de finition mince
et grossière.
a. Pistolet trop loin de la surface. a. Tenir le pistolet droit à env. 6-8 pouces (150–200 mm) de la
surface.
b. Pression d’air d’atomisation réglée trop forte. b. Réduire la pression d’air.
Couche de finition
épaisse et piquetée
(comme une peau
d’orange)
Pistolet trop près de la surface. Tenir le pistolet droit à env. 6-8 pouces (150–200 mm) de la surface.
Crachotements
PISTOLETS FINEX HVLP ET CLASSIQUES