5.5 Absence de commandes
Même en cas d’absence de commandes (endommagement, nœuds, rupture),
la voile est facile à piloter. Dans cette situation le pilote se sert des élévateurs
D et pourra s’aider avec un pilotage sellette, il faudra éviter des mouvements
trop brusques sur les arrières pour ne pas partir en négatif. Rejoindre
directement l’atterrissage.
5.6 Paramoteur
Votre parapente n’est pas homologué pour le vol motorisé. Toutefois les
nombreux tests effectués par des professionnels ont révélé une réelle aptitude
à cette pratique. Gonflage, maniabilité, vitesse, stabilité font de votre
parapente une référence en la matière.
En paramoteur l’obtention d’un brevet est obligatoire.
5.7 Acrobatie
Vote parapente n’est pas homologué pour le vol acrobatique. Nous
déconseillons vivement cette pratique de vol pour des raisons de sécurité. De
plus, il produit un vieillissement prématuré de votre voile.
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