Fox 180 - Page 18

H H
3534
MEREVPADLÓS CSÓNAKÖSSZEÁLLÍTÁSI ÚTMUTATÓ
1. Tisztítsunk meg egy lapos területet (győződjünk meg arról, hogy nem található ott semmi éles tárgy) a csónak
kihajtásához. Vegye ki a hajótestet a dobozából majd a táskából. Hajtsuk ki teljesen.
2. Fújjuk fel a csónakot a nagynyomású lábpumpával 90%-ig. A pumpálást kezdjük a légkamrán található biztonsági
szelepen keresztül.
Megjegyzés: Ne használjunk légkompresszort. A légkompresszor használatából eredő sérülésekre a garancia nem
vonatkozik.
3. Helyezzük be az alumínium ülést, úgy hogy az ülés alján található peremeket a légkamra oldalán található sínekre
csúsztatjuk.
4. Fújjuk fel az összes légkamrát 100%-ig, vagy 0.25bar nyomásig. A csónakok fő légkamrája túlnyomásvédett szeleppel
rendelkezik a kellő biztonság érdekében.
5. Rögzítsük az evezőket, a tartókba pattintva.
LÉGPADLÓS CSÓNAKÖSSZEÁLLÍTÁSI ÚTMUTATÓ
1. Tisztítsunk meg egy lapos területet (győződjünk meg arról, hogy nem található ott semmi éles tárgy) a csónak
kihajtásához. Vegye ki a hajótestet a dobozából majd a táskából. Hajtsuk ki teljesen.
2. Enyhén fújjuk fel a csónakot a nagynyomású lábpumpával 30%-ig, hogy az aljzat egyszerűbben behelyezhető legyen.
A pumpálást kezdjük a légkamrán található biztonsági szelepen keresztül.
Megjegyzés: Ne használjunk légkompresszort. A légkompresszor használatából eredő sérülésekre a garancia nem
vonatkozik.
3. A légpadló összeállítása. Helyezzük a leeresztett légpadlót a csónak aljába. Győződjünk meg róla, hogy a légpadló
szélét teljesen a csónak padlója és az oldalsó csövek közé helyeztük.
4. Helyezzük a keel szelepet a légpadló nyílásán át.
5. Fújjuk fel a légpadlót feszesre, de 1.00bar nyomásnál ne többre.
6. Fújjuk fel a keel-t, amíg a padló ki nem egyenesedik. Lehetséges, hogy ehhez rá kell lépnünk az aljzatra.
7. Helyezzük be az alumínium ülést, úgy hogy az ülés alján található peremeket a légkamra oldalán található sínekre
csúsztatjuk.
8. Fújjuk fel az összes légkamrát 100%-ig, vagy 0.25bar nyomásig. A csónakok fő légkamrája túlnyomásvédett szeleppel
rendelkezik a kellő biztonság érdekében.
9. A keel-t maximum 80%-osra fújjuk. A keel jobban működik 80%-osra fújva.
10. Rögzítsük az evezőket, a tartókba pattintva.
ALUMÍNIUM PADLÓS CSÓNAKÖSSZEÁLLÍTÁSI ÚTMUTATÓ
1. Tisztítsunk meg egy lapos területet (győződjünk meg arról, hogy nem található ott semmi éles tárgy) a csónak
kihajtásához. Vegye ki a hajótestet a dobozából majd a táskából. Hajtsuk ki teljesen.
2. Enyhén fújjuk fel a csónakot a nagynyomású lábpumpával 30%-ig, hogy az aljzat egyszerűbben behelyezhető legyen.
A pumpálást kezdjük a légkamrán található biztonsági szelepen keresztül.
3. Helyezzük az 1-es panelt a hajó orrába az oldaltömlők alá és győződjünk meg arról, hogy a keel szelep a panel
közepénél található.
4. Következőként nyomjuk a 2-es panelt feszesen az 1-esnek.
5. Helyezzük az 5-ös panelt a csónak hátuljába, toljuk teljesen a hátsó falára a csónaknak.
6. Majd nyomjuk a 4-es panelt feszesen az 5-ösnek.
7. Végül illesszük a 3-as panelt a kettesnek, a 3-as és 4-es panel összeillesztéséhez, meg kell emelni a találkozásuknál,
hogy az élek összeérjenek, majd nyomjuk le simára.
8. A padló merev rögzítéséhez Illesszük fel az oldalsó síneket, melyek elfedik az illesztéseket.
9. Helyezzük be az alumínium ülést, úgy hogy az ülés alján található peremeket a légkamra oldalán található sínekre
csúsztatjuk.
10. Fújjuk fel az összes légkamrát 100%-ig, vagy 0.25bar nyomásig. A csónakok fő légkamrája túlnyomásvédett szeleppel
rendelkezik a kellő biztonság érdekében.
Megjegyzés: Ne használjunk légkompresszort. A légkompresszor használatából eredő sérülésekre a garancia nem
vonatkozik.
11. A keel-t maximum 80%-osra fújjuk. A keel jobban működik 80%-osra fújva.
12. Rögzítsük az evezőket, a tartókba pattintva.
LEERESZTÉS
Vegye le a szelepsapkákat, hogy hozzáférjen a biztonsági szelepekhez. Nyomja meg a szelepet a levegő leengedéséhez,
és fordítsa el nyitott állapotban. Engedje le a levegő 50-75%-át mielőtt teljesen leengedi az össze légkamrát. Távolítsa el és
szerelje szét a hajópadlót.
Megjegyzés: Soha ne engedjen le egy légkamrát úgy, hogy a többi teljesen felfújt állapotban van, mert ez a kamrák
közötti válaszfal megrongálódáshoz vezethet.
KARBANTARTÁS ÉS TÁROLÁS
• Tisztán tartáshoz minden esetben mossa ki a homokot és a szennyeződéseket a csónakból, majd szárazon csomagolja
el. Kerti víztömlő, szivacs és kímélő szappan használatával a legtöbb szennyeződés könnyedén eltávolítható. Soha ne
használjon durva vegyi tisztítószereket.
• Soha ne használjon alkohol tartalmú fényesítő vagy tisztítószereket csónakja tisztításához, mert ez a csónak anyagának
idő előtti elöregedéséhez vezethet.
• Tárolja csónakját tiszta, száraz helyen. Ne tartsa extrém hőmérsékleti viszonyok között (60°C felett / - 20°C alatt)
• Amennyiben hosszabb ideig zsákjában tárolja csónakját, biztosítsa, hogy száraz legyen, és ne érje semmilyen zsíros vagy
poros anyag.
• Felfújva vagy leeresztve is tárolhatja.
• Amennyiben fedetlen helyen tárolja, tanácsos a földről felemelve tartani.
• Ha erős napfénynek vagy esőnek kitett helyen, gyümölcsfák vagy bogyós növények alatt tárolja, takarja le ponyvával.
• A csónak felakasztása nem javasolt.
• Amennyiben hosszabb ideig a vízen hagyja a csónakot, valószínűleg bizonyos időközönként szükséges lesz a víz
kimerése. Ha szekrényben, pincében vagy garázsban tárolja, javasoljuk, hogy válasszon hűvös, száraz helyet. Győződjön
meg róla, hogy a csónak teljesen száraz, különben a formája deformálódhat.
• Soha ne tárolja a csónakot és a benzintankot olyan helyen, ahol a benzingőz nyílt lánggal, szikrával vagy erős hőforrással
érintkezhet.
HIBAELHÁRÍTÁS
1. Lékek
Kettő vagy három nap alatt kismértékű nyomáscsökkenés előfordulhat a hőmérséklet változásainak következtében.
Ez esetben pótolja a levegőt minden légkamránál. Amennyiben a légnyomás nem a hidegebb időjárás miatt következett be,
ellenőrizze a légkamrák felületét. Keressen hasadást, lyukat, kezdje a szelepekkel. A szivárgás felfedezésére a szappanos
víz spriccelése a legalkalmasabb. A szelepek hibája ritkán fordul elő, azonban ha nem talál lyukat a csónakon, küldünk
önnek szelepet. Amennyiben buborékot talál a szelep környékén, ellenőrizze az aljzatát és győződjön meg róla, hogy a
csavar meg van húzva. Amennyiben a probléma ezután is fennáll, valószínűleg új szelepekre lesz szükség. A szelepek
cseréje könnyedén elvégezhető egy speciális eszköz segítségével, melyet a csere szelepekkel együtt elküldünk önnek.
1
2
3
4
5
A
B
C
D
E
1
2
5
4
3