4.1 Bremsen und Bremszuordnung
Ihr EPAC besitzt zwei voneinander unabhängige Scheibenbremsen.
Der linke Bremshebel betätigt die Vorderradbremse.
Der rechte Bremshebel betätigt die Hinterradbremse.
Fahren Sie sehr defensiv, solange Ihre Bremsanlage noch nicht eingefahren ist.
Fahren Sie Ihre Bremse ein. Als Faustregel gilt: ca. 30 kurze Bremsvorgänge
aus mittlerer Geschwindigkeit (ca. 25 km/h) bis zum Stillstand.
Vermeiden Sie längere Abfahrten, solange Ihre Bremsanlage noch
nicht eingebremst ist.
Sobald Ihre Bremsanlage eingebremst ist, steht Ihnen eine sehr
kräftige Bremskraft zur Verfügung. Bei zu starker Betätigung der
Bremshebel können die Räder blockieren.
Durch ein blockierendes Vorderrad kann sich das EPAC überschlagen.
4.2 Schaltung
Ihr EPAC besitzt entweder eine Kettenschaltung, eine Kurbelgarnitur mit
einem Kettenblatt und einem Zahnkranz mit 9 bzw. 10 einzelnen Zahnrädern,
wobei Ihnen 9 bzw. 10 Gänge zur Verfügung stehen;
oder eine Nabenschaltung mit 8 Gängen bzw. stufenloser NuVinci Nabe.
Die Schaltung stellt ihnen für jede Geschwindigkeit den optimalen Gang
zur Verfügung und erleichtert u. a. das Bewältigen von Steigungen.
4.3 Rahmen und Gabel
Ihr EPAC hat einen starren oder gefederten Hauptrahmen mit eingebauter
Federgabel. An einigen Modellen kann die Federung der Gabel nahezu
vollständig blockiert werden.
Rahmen Herrenausführung:
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