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4.2 INTERRUPTOR DE ARRANQUE DO MOTOR
Vide fig. 4 (n.7 fig. 1) e ver o manual de instruções do motor.
Antes de efectuar o arranque do motor, controlar que a alavanca da caixa de
velocidades (n.17 fig. 1), do redutor (n.28 fig. 1) e a alavanca de comando da
tomada de força (n.30 fig. 1) estejam em ponto-morto. Carregar no pedal da
embraiagem (n.27 fig. 1) para poder fechar o interruptor de permissão ao
arranque, rodar a chave como a seguir:
0 = Nenhum circuito sob tensão.
1 = Acendimento dos instrumentos e luzes de aviso (posição de
funcionamento). Posição de pré-aquecimento: manter nesta posição até o
apagamento da luz de aviso n.1 fig. 2
2 = Arranque do motor.
Com o motor ligado: largar a chave que automaticamente retorna para a
posição de funcionamento 1.
Controlar as luzes de aviso e os instrumentos de controlo.
Verificar a luz de aviso de insuficiente pressão de óleo do motor, n.4 fig. 2: deve
apagar-se depois de alguns segundos a partir do arranque do motor.
A seta do termómetro (n.15 fig. 2), com o motor quente e em fase de trabalho,
posiciona-se na zona verde (80°-95°). O alcance do sector vermelho indica a
necessidade de efectuar a manutenção do sistema de arrefecimento.
4.3 PARAGEM DO MOTOR
Levar alavanca do acelerador (n.8 fig. 1) para cima no mínimo e largar o pedal
do acelerador (n.15 fig. 1), levar a chave do comutador de arranque (n.7 fig. 1)
para a posição 0.
Puxar o travão de estacionamento n.18 fig. 1.
ATENÇÃO: No caso de uma parada acidental do motor, a acção de
viragem da hidroguia é penalizada. Carregar no travão de serviço
para uma parada total da máquina.
4.4 PÔR EM MOVIMENTO A MÁQUINA
Travão de estacionamento (n.18 fig. 1) abaixado.
Desengatar a embraiagem carregando no pedal n.27 fig. 1
Um prolongado desengate da embraiagem provoca o desgaste do mancal de
empuxe axial.
Escolher a gama de velocidades conforme indicado a seguir.
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