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Além disto é possível obter mais 12 velocidades mediante a alavanca do super
redutor n.16 fig. 1, conforme indicado na fig. 9:
N = Ponto-morto
1 = Lentas
2 = Normal
4.4.3 Para modelos 16+8 e 8+8 com Dual Power e inversor
Modalidade 16+8 Dual Power
Seleccionar a modalidade 16+8 Dual Power mediante a alavanca n.16 fig. 1
(posições: fig. 11): tem-se uma caixa de velocidades com 16 velocidades para
frente (8 normais e 8 reduzidas de 20%) e 8 velocidades para trás (4 normais e
4 reduzidas de 20%)
Mediante a alavanca n.28 fig. 1 são possíveis obter as posições indicadas na
fig. 10:
N = Ponto-morto
L = Lentas
V = Rápidas
R = Velocidade para trás
Além disto, com a alavanca de comando Dual Power (n.32 fig. 1), seleccionar
os seguintes grupos de velocidades indicadas na fig. 12:
N = Ponto-morto
V = Rápidas
R = Redução Dual Power 20%
Escolher a velocidade desejada mediante a alavanca n.17 fig. 1, conforme
indicado na fig. 6.
Modalidade 8+8
Seleccionar a modalidade 8+8 mediante a alavanca n.16 fig. 1 (posições fig.
11): tem-se uma caixa de velocidades com 8 velocidades para frente e 8
velocidades para trás obtidas mediante o redutor inversor a selecção
sincronizada.
Mediante a alavanca n.28 fig. 1 são possíveis obter as posições indicadas na
fig. 10
N = Ponto-morto
L = Lentas
V = Rápidas
R = Grupo com impedimento: que não se selecciona.
Enquanto que com a alavanca n.32 fig. 1 são possíveis obter as velocidades
indicadas na fig. 12:
N = Ponto-morto
V = Velocidade para frente
R = Velocidade para trás
Escolher a velocidade desejada mediante a alavanca n.17 fig. 1, conforme
indicado na fig. 6.
O engate da velocidade para trás ou o consequente engate da velocidade
para frente, devem ser sempre efectuados com o motor no mínimo das
rotações e com as rodas paradas.
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