GOLDONI MAXTER Series - Rodas; Pressão de Enchimento; Ajustes; Regulação Comando Embraiagem

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5.7 RODAS
5.7.1 Pressão de enchimento
PRESSÃO DE ENCHIMENTO PNEUS
Pneu Bar KPa
260/70-R16” (109 A8) (1) 2,4 240
260/80-R20” (106 A8) (2) 1,6 160
280/70-R18” (111 A8) 2,4 240
250/80-18” (8p.r.) 3,2 320
11.5/80-15.3” (6p.r.) 2,0 200
8.25-R16” (8p.r.) 3.0 300
(1) Só para modelos SN/A
(2) Só para modelos RS/R
5.8 AJUSTES
As indicações que seguem, dizem respeito às principais regulações que devem
ser efectuadas. Estas regulações são bastante simples; no caso de dificuldade
contactar uma oficina do nosso Serviço Assistência.
5.8.1 Regulação comando embraiagem
Verificar periodicamente a folga do pedal, no caso em que seja excessiva agir
no parafuso de registo n.5 fig.13-14.
5.8.2 Regulação travão
O travão de serviço e o travão de estacionamento actuam nas rodas
posteriores.
Se uma das duas rodas posteriores evidencia uma diferença de travagem
relativamente à outra, ou se a folga do pedal è excessiva, é necessário ajustar o
tirante n.2 fig.15.
A regulação efectua-se separadamente para cada roda.
A regulação do travão de estacionamento efectua-se agindo no tirante n.3
fig.15.
5.8.3 Regulação da coluna de direcção
(só para modelos SN/A - desarticulados)
Se for necessário aumentar o raio de viragem (por exemplo com rodas
alargadas) proceder da seguinte maneira (vide fig. 18):
- Tirar o pino fulcro do cilindro da coluna de direcção n. 1 (lado traseiro)
- Extrair o caule do cilindro da coluna de direcção n. 2. Para facilitar esta
operação, desapertar o tubo n. 5.
- Fixar o espaçador n. 3 com o parafuso n. 4 fornecido como acessório. Para o
bloqueio do parafuso utilizar Loctite de fixação para roscas.
- Montar o caule no cilindro.
A operação deve ser efectuada em ambos os cilindros da coluna de direcção:
direito e esquerdo.