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GUIDA ALL’IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI:
INCONVENIENTE
CAUSA RIMEDIO
Avviamento difficoltoso o funzionamento irregolare del motore
– Problemi di carburazione – Pulire o sostituire il filtro dell’aria
– Regolare il carburatore (attenersi al libretto motore)
– Depositi o impurità nel carburante – Svuotare il serbatoio ed impiegare benzina fresca
– Controllare ed eventualmente sostituire il filtro benzina
– Controllare che il foro di sfiato sul tappo del
serbatoio non sia otturato.
– Insufficienza nell’impianto d’accensione – Controllare il fissaggio del cappuccio della candela
– Verificare la pulizia e la corretta distanza fra gli elettrodi
Calo di rendimento del motore durante il taglio
– Velocità di avanzamento elevata in – Diminuire la velocità
rapporto all’altezza di taglio – Alzare di qualche tacca il piatto di taglio
Taglio irregolare
– Piatto di taglio non parallelo al terreno – Controllare la pressione dei pneumatici
– Inefficienza della lama – Controllare il corretto montaggio della lama
– Affilare o sostituire le lame
– Controllare la tensione della cinghia motore piatto
Vibrazioni durante il funzionamento
– Lame squilibrate – Equilibrare la lama o sostituire le lamette se
danneggiate
– Fissaggi allentati – Verificare e serrare le viti di fissaggio delle lame,
del motore e del telaio
LA MACCHINA NON STA IN FOLLE
Registrare il dispositivo (fig. 19) allentare il controdado e agire sulla vite centrale.
FINE LAVORO
Terminata la rasatura, disinnestare la lama, ed effettuare il percorso di ritorno con il piatto di taglio in posizione di
massima altezza.
Per fermarsi abbandonare la leva avanzamento in posizione STOP (fig. 2 n° 2), portare il manettino acceleratore
nella posizione di STOP (fig. 2 n° 10), spegnere il motore.
RIMESSAGGIO E INATTIVITÀ PROLUNGATA
Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al riparo dalle intemperie e, possibilmente, ricoprirla con un telo e
seguire le indicazioni contenute nel libretto di istruzioni del motore; lubrificare inoltre tutte le articolazioni.
Utilizzare l’additivo conservante per benzina verde.
Se la macchina non viene utilizzata per più di 30 giorni occorre svuotare del carburante il motore onde prevenire
la formazione di depositi gommosi nel sistema di alimentazione o in parti vitali del carburatore.
Per proteggere il motore si raccomanda di utilizzare l’additivo per carburante Briggs&Stratton, acquistabile presso
tutti i centri di assistenza autorizzati Briggs&Stratton. Miscelare l’additivo al carburante nel serbatoio o nel
recipiente del carburante. Far girare il motore per un po’ per far circolare l’additivo nel carburatore. Il motore ed
il carburatore possono essere conservati fino a 24 mesi.
Nota: Se non si utilizzano additivi oppure il motore utilizza benzina contenente alcol, svuotare il serbatoio del
carburante, facendo funzionare il motore finché non finisce il carburante.
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