27
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Motor: 4 tiempos de gasolina:
BRIGGS & STRATTON INTEK 5.5 HP - HONDA GC 160 4,6 HP - ROBIN SUBARU
EX17 5,5 HP.
Caja de cambios: FRQHQJUDQDMHVHQEDxRGHDFHLWHGHPDUFKDVXQDKDFLDGHODQWH\XQDPDUFKDDWUiV
Toma de fuerza: a 644 rpm en versión motocultor y con sentido antihorario.
Dispositivo de seguridad: insertando la marcha atrás, la fresa se desconecta automáticamente.
Manceras: regulables en altura y lateralmente reversibles.
Fresa: estándard 500 mm regulable 500 - 370 mm.
Aplicaciones: fresa, barra segadora, quitanieves, desbrozadora, asurcador combinado, pala frontal.
Peso: con fresa, 66 kg.
Velocidad con ruedas 13.50 - 6: en versión motocultor.
– hacia adelante 14 km/h - con marcha atrás 2.21 km/h en versión segadora.
– hacia adelante 2.21 km/h - con marcha atrás 1.4 km/h.
INSTRUCCIONES DE USO:
PUESTA EN MARCHA DE LA MÁQUINA
&DUJDUHODFHLWHPRWRUDWHQLpQGRVHDOPDQXDOGHLQVWUXFFLRQHVDGMXQWR
2)
&RQWURODUHODFHLWHWLSR%/$6,$FRUUHVSRQGHQFLDLQWHUQDFLRQDO,62/&.'',13*/3R5275$
MP 80W90: API GL5). Cantidad: 750 g.
Antes de encender el motor, controlar siempre:
² TXHWRGDVODVWXHUFDV\WRUQLOORVHVWpQELHQDSUHWDGRV
² TXHODSDODQFDGHDFWLYDFLyQVLWXDGDVREUHHOFiUWHUFDPELRHVWpHQODSRVLFLyQMXVWD©0RWRFXOWRU$R0RWR
-
VHJDGRUD%ªÀJ
² TXHODSDODQFDGHDFWLYDFLyQGHORVDFFHVRULRVÀJQHVWpHQSRVLFLyQOLEUHHQODÀJXUDODKHUUDPLHQWD
HVWDFRQHFWDGD/DSDODQFDPDQGRDYDQFHÀJQHVWpHQSXQWRPXHUWRÀJ
² TXHHOÀOWURGHODLUHHVWpELHQOLPSLRÀJ
² OOHQDUHOGHSyVLWRGHFDUEXUDQWHVLUYLpQGRVHGHXQHPEXGRSURYLVWRGHXQÀOWURPX\ÀQRÀJ
² TXHORVDFFHVRULRVVHHQFXHQWUHQELHQÀMDGRVDODPiTXLQDÀJ
² FRORFDUODVPDQFHUDVHQODDOWXUDMXVWDÀJQ
ENCENDIDO DEL MOTOR
$EULUHOJULIRGHOFDUEXUDQWHÀJQDSUHWDUKDVWDODPLWDGGHVXUHFRUULGRODSDODQFDGHPDQGRJDVÀJ
QHQJDQFKDUHO0RWRU6WRSÀJQVLHOPRWRUHVWiIUtR\DFFLRQDUHOGLVSRVLWLYRGHHVWiUWHUVREUHHO
FDUEXUDGRUÀJQDWHQLpQGRVHDOPDQXDOGHLQVWUXFFLRQHVDGMXQWRWLUDUGHODHPSXxDGXUDGHODUUDQTXH
PDQXDOÀJ\GDUXQWLUyQHQpUJLFR8QDYH]HQFHQGLGRHOPRWRUFXDQGRFRPLHQ]HQODVSULPHUDVH[SORVLRQHV
OOHYDUHOHVWiUWHUDODSRVLFLyQ581\GHVSXpVOHQWDPHQWHODSDODQFDDFHOHUDGRUDDOPtQLPR
ARRANQUE DE LA MÁQUINA
&RQHOPRWRUHQUpJLPHQEDMRFRQHFWDUODKHUUDPLHQWDVROWDQGRODSDODQFDQÀJDFHOHUDURSRUWXQDPHQWH\
VROWDUODSDODQFDTXHSRQHHQPRYLPLHQWRODVUXHGDVÀJQODPiTXLQDVHSRQGUiHQPRYLPLHQWR7LUDQGRGH
ODSDODQFDQÀJODPiTXLQDVHSDUD7LUDQGRGHODSDODQFDQÀJODPiTXLQDUHWURFHGH3DUDEORTXHDU
ODSDODQFDHQJDQFKDUHOEURFKHÀJ$FFLRQDQGRODSDODQFDÀJVHSXHGHQGHVSOD]DUODWHUDOPHQWHODV
manceras «1 posición a la derecha, 1 posición a la izquierda» en versión motocultor y en versión segadora.
FIN DEL TRABAJO
Una vez terminado el trabajo, para parar el motor, llevar la palanca del acelerador en la posición STOP – parada
YHUVLyQFRQPRWRU+21'$RDSUHWDUHOERWyQ212))VLWXDGRHQHOPRWRUYHUVLyQFRQPRWRU52%,13RU
~OWLPRFHUUDUHOURELQHWHGHOFDUEXUDQWHYpDVHPDQXDOGHOPRWRU
POSIBLES INCONVENIENTES Y SUS REMEDIOS:
$FRQWLQXDFLyQRIUHFHPRVXQDOLVWDGHSHTXHxRVLQFRQYHQLHQWHV\ORVUHPHGLRVTXHHOFOLHQWHSXHGHDSOLFDUGLUpFWDPHQWH
1 - El motor no arranca.
Efectuar los controles siguientes en el órden indicado:
² TXHHOGHSyVLWRGHODJDVROLQDHVWpOOHQRSRUORPHQRVKDVWDODPLWDG
² TXHHOJULIRGHODJDVROLQDHVWpDELHUWR
² TXHHOHVWiUWHUHVWpDFFLRQDGRVLHOPRWRUHVWiIUtRÀJQ&+2.(
– que el carburante llegue al carburador;
² TXHHORULÀFLRVLWXDGRVREUHHOWDSyQGHOGHSyVLWRQRVHHQFXHQWUHREWXUDGR
² TXHHOÀOWURGHDLUHHVWpELHQOLPSLRÀJ
² TXHOOHJXHFRUULHQWHDODEXMtDÀJDWHQLpQGRVHDOPDQXDOGHLQVWUXFFLRQHVPRWRUDGMXQWR6LODFRUULHQWHQROOHJD
GHVSXpVGHKDEHUDYHULJXDGRTXHQRH[LVWDQGHIHFWRVHQORVFDEOHVHOpFWULFRV\GHKDEHUOLPSLDGRODEXMtDFDPELDUOD
WHQLHQGRFXLGDGRGHTXHODQXHYDVHDGHJUDGRWpUPLFRLJXDO6LHVWRVUHPHGLRVQRVXUWHQHIHFWRVODDYHUtDGHEHUi
EXVFDUVHHQHOLQWHULRUGHOYRODQWHPDJQpWLFROHDFRQVHMDPRVHQWRQFHVUHFXUULUDO&HQWURGH$VLVWHQFLDPiVFHUFDQR