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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN
Disyuntor disparado. Reajuste el disyuntor.
Fusible fundido.
Reemplace el fusible. Use un fusible
de tipo “T” Fusetron solamente.
Corriente apagada. Encienda la corriente.
La válvula de alivio de presión en el
interruptor del motor/presión no ha
descargado la presión de la cabeza de
la bomba.
Purgue la tubería moviendo el
interruptor a la posición “OFF”.
Saque el interruptor a la posición
“ON” para volver a arrancar la
unidad.
Cordón o enchufe defectuoso. Reemplace.
Sobrecarga térmica del motor
disparada.
Apague el compresor, deje enfriarse
el motor y reajuste el botón de
sobrecarga.
El compresor no arranca.
Motor, condensador, interruptor de
presión o válvula de retención que no
funciona.
Póngase en contacto con el
distribuidor de servicio autorizado.
Tapón de desagüe abierto. Cierre el tapón de desagüe.
Válvula de alivio de seguridad atascada
en la posición abierta.
Reemplace.
El compresor funciona continuamente;
no se apaga.
Conexión de aire en la manguera
atascada en la posición abierta.
Repare o reemplace.
Interruptor de presión desajustado.
Haga que un distribuidor de servicio
autorizado ajuste el interruptor de
presión.
La válvula de alivio de seguridad se
abre.
Interruptor de presión que no funciona.
Pida a un distribuidor de servicio
autorizado que repare el interruptor.
Fugas de aire de la válvula de alivio de
seguridad.
Válvula atascada o que no funciona.
Tire del anillo y suéltelo.
La herramienta, el rociador u otro
accesorio no funciona de forma
apropiada.
Presión de aire demasiado baja o alta.
Reemplace la válvula si siguen las
fugas.
La unidad funciona continuamente.
Consumo de aire superior a la
capacidad de salida del compresor.
Ajuste el regulador para proporcionar
la presión recomendada por el
fabricante del producto.
Nivel de aceite bajo.
Compruebe los requisitos de pie
3
/min
de la herramienta o del accesorio
neumático que se está usando.
Operación ruidosa.
Desgaste o daño interno.
Compruebe si hay fugas y agregue
aceite.
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