Gumpo Contec plus - Mögliche Störungen und Deren Behebung; Einschaltdauerüberwachung; Störungen und Fehlermeldungen; Technische Daten

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3.6.4 Einschaltdauerüberwachung
Die Einschaltdauerüberwachung bewirkt, dass beim Erreichen einer definierten Einschaltdauer die Motorsteuerung
eine definierte Zeit außer Betrieb ist (z.B. nach 2 Minuten durchgehendem Betrieb wird die Motorsteuerung
automatisch für 18 Minuten außer Betrieb gesetzt – der angefangene Hub kann aber immer zu Ende gefahren
werden).
4. Technische Daten der Motorsteuerung
Versorgungsspannung
207 - 254,4 V / 50 Hz
Standby-Leistung, primär (typisch)
<= 0,3 W
Betriebsspannung interne und externe
Elektronik und Hall-Sensoren
5 VDC ±15% 300 mA
Genauigkeit der Motorstrommessung
Bei 100% Ausgangsspannung und 4-8A pro Motor
±15%
Umgebungstemperatur
0 - 30° C
Luftfeuchtigkeit (bei Betrieb)
5 - 85% (nicht kondensierend)
Lagerungs- und Transporttemperatur
-40 - +85° C
Luftfeuchtigkeit (bei Lagerung)
5-90% (nicht kondensierend)
IP-Klasse
IP 20
Schutzklasse
I
Abmessung Motorsteuerung (L-B-H) [mm]
Toleranzen
319x119x37 mm
Gemäß DIN ISO 2768-1 c
Steuerung
Normal-Zyklus 2/18:
2 min Bewegung: 7 A@33 V 231 W Pause: 18 min
Max. Strom pro Motorkanal 8 A pro Motorkanal
Maximaler Summenstrom begrenzt
5. Störungen und Fehlermeldungen
5.1 Mögliche Störungen und deren Behebung
Antriebe funktionieren nicht
mögliche Ursache
Behebung
Stromversorgungskabel ist nicht angesteckt
Stecken Sie das Stromversorgungskabel der Motorsteuerung an
Antriebe sind nicht angesteckt
Stecken Sie die Motorkabel an der Motorsteuerung an
Schlechter Steckerkontakt Stecken Sie Motorkabel, Stromversorgungskabel und Handschalter
ordnungsgemäß an
Motorsteuerung ist defekt
Kontaktieren Sie den Kundendienst
Handschalter defekt
Wechseln Sie den Handschalter aus
Antriebe laufen nur in eine Richtung
mögliche Ursache
Behebung
Stromausfall während der Fahrt oder
Stromversorgungskabel während der Fahrt
abgesteckt
Manueller Reset (siehe Punkt 3.3)
(Wenn Antriebe nur nach unten fahren)
Motorsteuerung ist defekt
Kontaktieren Sie den Kundendienst
Handschalter defekt
Wechseln Sie den Handschalter aus
Antrieb defekt
Kontaktieren Sie den Kundendienst
Motorsteuerung oder Handschalter funktioniert nicht
mögliche Ursache
Behebung
Stromversorgungskabel ist nicht angesteckt
Stecken Sie das Stromversorgungskabel der Motorsteuerung an
Motorsteuerung ist defekt
Kontaktieren Sie den Kundendienst
Handschalter defekt
Wechseln Sie den Handschalter aus
Handschalter ist nicht angesteckt
Stecken Sie den Handschalter an
Netzkabel ist defekt
Kontaktieren Sie den Kundendienst
Schlechter Steckerkontakt
Stecken Sie die Stecker ordnungsgemäß an
3. Bedienung des Tisches
Bei der Erstinbetriebnahme besteht Reset-zwang, um das Produkt in Betrieb nehmen zu können.
Durch den Reset werden, z.B. bei einem Tisch, alle Hubsäulen auf das gleiche Niveau in mittlerer Tischposition
gebracht. Damit wird gewährleistet, dass die Tischplatte parallel zur Grundebene verfahren wird.
Zudem speichert die Steuerung in der Standardausführung die angeschlossenen Komponenten, wie z.B. Hubsäulen
und einen eventuell angeschlossenen Sensor, ab. Nach dem Reset werden Konfigurationsänderungen erkannt und
als Fehler gewertet. Das System verfährt nicht mehr, bis der abgespeicherte Zustand wieder hergestellt wird.
Gefahr: Während dem Reset ist der Auffahrschutz inaktiv, es findet also keine Detektierung statt.
Somit besteht erhöhte Quetschgefahr. Achten Sie daher darauf, dass sich keine Gegenstände oder
Personen im Gefahrenbereich (gesamter möglicher Hub- und Bewegungsbereich aller Bauelemente)
befinden und nicht in den Gefahrenbereich gegriffen wird.
3.1 Bedienung des Tisch-Handschalters–Standard
Tisch nach oben
Tisch nach unten
3.2 Bedienung des Tisch-Handschalters–Memory
Tisch/2. Motorgruppe Containerstop-LED Tisch nach oben
(nicht belegt) Reset-LED
Memory-Positionstaste1 Speichertaste Memory-Positionstaste 4
Tisch/2. Motorgruppe Memory-Positionstaste 2 Memory-Positionstaste 3 Tisch nach unten
(nicht belegt)