Test di tenuta stagna
Dopo aver completato il collegamento delle tubazioni del refrigerante, eseguire il test di tenuta stagna. Nel test, mettere in pressione i
tubi usando una bombola di azoto come mostrato in figura.
• Chiudere completamente le valvole del liquido e del gas. L'azoto potrebbe entrare nel circuito frigorifero dell'unità esterna, quindi,
prima di pressurizzare i tubi, chiudere bene i rubinetti lato gas e lato liquido.
• Per ciascuno dei circuiti frigoriferi, pressurizzare i tubi agendo dalla valvola di scarico del gas (vedi figura).
1) Pressurizzare per 3 minuti a 0,3MPa (3,0 kg/cm
2
g).
2) Pressurizzare per 3 minuti a 1,5MPa (15,0 kg/cm
2
g). Verrà trovata una grossa perdita.
3) Pressurizzare per circa 24 ore a 3,0MPa (30,0 kg/cm
2
g). Verrà trovata una piccola perdita.
• Se la pressione non cala, il sistema è a posto. Se la pressione cala, bisogna individuare la perdita.
Mentre si pressurizza per 24 ore, ogni variazione di 1°C della temperatura ambiente comporterà una variazione di pressione di
0,01MPa (0,1 kg/cm
2
g). Bisogna tenerne conto durante l'esecuzione del test.
• Nei punti da 1) a 3), se la pressione cala, verificare ogni giunto con il tatto, l'udito, e la soluzione saponata per individuare la perdita.
Quindi rieseguire il giunto o stringere bene il dado.
lato interno lato esterno
flangia
flangia
stringere
completamente
stringere
completamente
valvola 3 vie chiusa
valvola 2 vie chiusa
(lato gas)
(lato liquido)
valvola di
scarico gas
portello
Unità esterna
Unità interna
valvola di
riduzione
pressione
azoto
gruppo
manometrico
manometro
di bassa
manometro
di alta
VL VH
13
Carica aggiuntiva di refrigerante
Quando la lunghezza totale (L) del raccordo delle due unità interne è inferiore a 5 m, è necessario caricare
altro refrigerante.
Se il raccordo (L) supera i 5 m, è necessario caricare M(g) ulteriore refrigerante per metro.
Ovvero: quantità di carica di refrigerante = (L-5m) x 45 (g/m)
w È possibile caricare ulteriore refrigerante solo in fase di COOLING (raffreddamento).
w Il refrigerante deve essere caricato dal relativo ugello della valvola di bassa pressione.
w Fare attenzione durante la carica di refrigerante a non lasciare che l'aria entri nel sistema e venga
caricato ulteriore refrigerante in stato liquido.
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