1: Anschluss Massekabel
Das Massekabel sollte am zentralen Massepunkt (dieser befindet
sich dort wo der Minuspol der Batterie zum Metallchassis des Kfz
geerdet ist) oder an einer blanken, von Lackresten befreiten Stelle
des Kfz-Chassis angeschlossen werden.
2: Anschluss Batteriekabel
Das +12V-Versorgungskabel ist am Pluspol der Batterie anzu -
schließen. Empfohlener Querschnitt: min. 25 mm
2
.
3: Anschluss Remoteleitung
Die Remoteleitung wird mit dem automatischen
Antennenanschluss des Steuergerätes (Radio) verbunden. Dieser
ist nur aktiviert, wenn das Steuergerät EIN-geschaltet ist. Somit
wird der Verstärker mit dem Steuergerät ein-und ausgeschaltet.
4: Sicherungen
Die Eingangssicherungen sind parallel geschaltet und schützen
vor einem geräteinternen Fehler, d. h. die Anlage muß mit einer
zusätzlichen Sicherung in Nähe der Batterie (max. 30 cm entfernt)
abgesichert werden. Die Sicherungswerte betragen 3 x 25 A.
5: Power / Status LED
Die blaue LED zeigt den Betriebszustand der Endstufe an.
6: Lautsprecheranschlussklemmen CH 1-4
Zum Anklemmen der Lautsprecherleitungen.
ACHTUNG:
Verbinden Sie niemals die Lautsprecherleitungen mit der Kfz-
Masse (Fahrzeugkarosserie). Dieses kann Ihren Verstärker
zerstören.
Achten Sie darauf, dass alle Lautsprechersysteme pha-
senrichtig angeschlossen sind, d.h. Plus zu Plus und Minus zu
Minus.
Vertauschen von Plus und Minus hat einen
Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge.
Der Pluspol ist
bei den meisten Lautsprechern gekennzeichnet.
Die Impedanz
pro Kanal sollte 2 Ohm nicht unterschreiten
, da sonst eine
zu hohe Wärmeentwicklung den Verstärker zum Abschalten brin-
gen kann.
7: Frequenzeinstellregler für den Hoch-/Tiefpass
CH 3 + CH 4
Regler zur Einstellung der Trennfrequenz von 40 Hz bis 250 Hz
8: Umschalter für Frequenzweiche CH 3 + CH 4
Zur Umschaltung der internen, aktiven Frequenzweiche auf
Hochpass, Fullrange oder Tiefpass. Wird dieser Schalter auf
HPF
(Hochpass)
oder
LPF (Lowpass)
gestellt, so kann mit Hilfe des
Reglers 7
die exakte Übernahmefrequenz für den Hoch- bzw.
Tiefpass eingestellt werden.
9: Levelregler für Eingangsempfindlichkeit CH 3 + CH 4
Mit Hilfe dieser Regler kann die Eingangsempfindlichkeit der
Kanäle an die Ausgangsspannung des angeschlossenen Steuer-
gerätes angepasst werden. Diese Regler sind keine
Lautstärkeregler, sondern dienen nur der Anpassung. Der
Regelbereich ist 400 mV bis 6 V.
10: Frequenzeinstellregler für den Hoch-/Tiefpass
CH 1 + CH 2
Regler zur Einstellung der Trennfrequenz von 40 Hz bis 250 Hz
11: Umschalter für Frequenzweiche CH 1 + CH 2
Zur Umschaltung der internen, aktiven Frequenzweiche auf
Hochpass, Fullrange oder Tiefpass. Wird dieser Schalter auf
HPF
(Hochpass)
oder
LPF (Lowpass)
gestellt, so kann mit Hilfe
des
Reglers 10
die exakte Übernahmefrequenz für den Hoch-
bzw. Tiefpass eingestellt werden.
12: Levelregler für Eingangsempfindlichkeit CH 1 + CH 2
Mit Hilfe dieser Regler kann die Eingangsempfindlichkeit der
Kanäle an die Ausgangsspannung des angeschlossenen Steuer-
gerätes angepasst werden. Diese Regler sind keine
Lautstärkeregler, sondern dienen nur der Anpassung. Der
Regelbereich ist 400 mV bis 6 V.
13: Input Select CH 3 + CH 4
Umschalter zur Einstellung des Eingangssignals auf High- oder
Lowpegel. Sollte Ihr Autoradio keine RCA-Ausgänge haben, ist
der Schalter von LOW auf HIGH zu stellen, so können Sie die
Lautsprecherausgänge des Radios an die
RCA-Eingänge 14
anschließen.
14: Signaleingänge CH 1-4
Der Verstärker hat RCA-Anschlüsse zum Kontaktieren von
Cinchkabeln, die mit den Vorverstärkerausgängen der Line-
Outputs des Steuergerätes oder eines Vorverstärkers verbunden
werden. Diese Anschlüsse sind vergoldet um eine bessere NF-
Übertragung zu gewährleisten.
15: Input Select CH 1 + CH 2
Umschalter zur Einstellung des Eingangssignals auf High- oder
Lowpegel. Sollte Ihr Autoradio keine RCA-Ausgänge haben, ist
der Schalter von LOW auf HIGH zu stellen, so können Sie die
Lautsprecherausgänge des Radios an die
RCA-Eingänge 14
anschließen.
4
deutsch
To Next Page
Loading...
Need help?
General
