Precauzioni di sicurezza
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ATTENZIONE
I componenti di altro tipo possono provocare la combustione del refrigerante
nell'atmosfera a causa di una perdita.
9. Cablaggio
Controllare che il cablaggio non sarà soggetto ad usura, corrosione, tensione
eccessiva, vibrazioni, bordi taglienti o altri effetti negativi sull'ambiente.
Il controllo deve inoltre tener conto degli effetti dell'usura o di continue
vibrazioni di fonti quali compressori o ventilatori.
10.Rilevamento di refrigeranti infiammabili
In nessun caso le potenziali fonti di combustione devono essere utilizzate per
la ricerca o la rilevazione di perdite di refrigerante.
Non deve essere utilizzate una torcia all'alogenuro (o qualsiasi altro rilevatore
che utilizzi una fiamma).
11.Metodi di rilevamento di perdite
I seguenti metodi di rilevamento delle perdite sono ritenuti accettabili per
sistemi contenenti refrigeranti infiammabili:
– I rilevatori elettronici di perdite sono idonei per individuare I refrigeranti
infiammabili, ma la sensibilità può non essere adatta, o potrebbe essere
necessario la ritaratura. (Le apparecchiature di rilevamento devono essere
tarate in una zona priva di refrigerante.)
– Assicurarsi che il rilevatore non sia una fonte potenziale di combustione e sia
adatto per il refrigerante utilizzato.
– Le apparecchiature di rilevamento di perdite devono essere impostate a una
percentuale dell'LFL del refrigerante e calibrate secondo il refrigerante
impiegato, confermando la percentuale appropriata di gas (25% massimo).
– I fluidi di rilevamento delle perdite sono idonei per la maggior parte dei
refrigeranti ma è da evitare l'uso di detergenti a base di cloro dato che questi
possono reagire con il refrigerante e corrodere le tubature di rame.
– Se si sospetta una fuga, tutte le fiamme libere devono essere rimosse /
spente.
– Se si rileva una perdita di refrigerante che richiede brasatura, tutto il
refrigerante deve essere recuperato dal sistema o isolato (tramite valvole di
intercettazione) in una parte del sistema lontano dalla perdita.
– L'azoto privo di ossigeno (OFN) viene quindi espulso dal sistema sia prima
che durante il processo di brasatura.
12.Rimozione e scarico
Se si modifica il circuito del refrigerante per fare le riparazioni, o per qualsiasi
altro scopo,vanno seguite procedure convenzionali.
Tuttavia, è importante osservare le migliori prassi in caso di rischio di
combustione.
Rispettare le seguenti procedure:
– Rimuovere il refrigerante;
– Spurgare il circuito con gas inerte;
– Evacuare;
– Spurgare nuovamente con gas inerte;
– Aprire il circuito tagliando o realizzando la brasatura.
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