196
GR
(Ελέγξτε περιοδικά)
1. Μην αφήνετε τη σκόνη να εισέλθει μέσα στη
δεξαμενή καυσίμου.
2. Ένα φραγμένο φίλτρο θα προκαλέσει
δυσκολίες στην εκκίνηση του κινητήρα ή
ανωμαλίες στην απόδοση του κινητήρα.
3. Τοποθετήστε το φίλτρο καυσίμου έξω μέσω
της θύρας εισόδου με ένα τεμάχιο ατσάλινου
σύρματος ή κάτι το παρόμοιο.
4. ¨Όταν το φίλτρο είναι βρώμικο,
αντικαταστήστε το.
5. Όταν το εσωτερικό της δεξαμενής καυσίμου
είναι βρώμικο, η έξω έκπλυση της δεξαμενής
με πετρέλαιο μπορεί να το καθαρίσει.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ελέγξτε σε ποια κατάσταση βρίσκονται το
καπάκι του καυσίμου και η στεγανωτική
φλάντζα. Βεβαιωθείτε ότι το καπάκι
ταιριάζει απόλυτα και δεν υπάρχει διαρροή
καυσίμου.
Φίλτρο
καυσίμου
Καπάκι δεξαμενής
καυσίμου
Αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου
Σπινθηριστής
Σπινθηριστής NGK
BPMR7A
1. Καθαρίστε το εξωτερικό του δισκοπρίονου
μαρμάρου. Ακολουθήστε ύστερα τις οδηγίες
για να αποσυναρμολογήσετε τον καθαριστή
του αέρα.
2. Αφαιρέστε πέντε βίδες και ανασηκώστε τη
πλάκα-βάση του καθαριστή του αέρα και να
εκθέσετε τον σπινθηριστή. Βγάλτε το καπάκι
και αφαιρέστε το βύσμα.
3. Ο κατάλληλος σπινθηριστής για τον κινητήρα
είναι ο NGK BRMR7A. Το διάκενο έναυσης
ανάμεσα στα ηλεκτρόδια πρέπει να ρυθμιστεί
στα 0,6 mm - 0,7 mm πριν από την χρήση.
4. IΕγκαταστήστε τον σπινθηριστή. Η σωστή
στεγανή σύσφιγξη με ένα κρύο κινητήρα είναι
15 έως 17 N•m (150 έως 170 kgf•cm).
5. Πολλά βύσματα που έχουν υποστεί βλάβη
μπορούν να επανακτήσουν τη λειτουργία τους
γεμίζοντας ή απογυμνώνοντας τα ηλεκτρόδια
στη μεταλλική τους μορφή, καθαρίζοντας όλα
τα αποθέματα της μόνωσης από πορσελάνη
γύρω από το κεντρικό ηλεκτρόδιο και
αναπληρώνοντας ύστερα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ο ατμοί καυσίμου είναι εξαιρετικά
εύφλεκτοι και μπορούν να προκαλέσουν
πυρκαγιά και/ή έκρηξη. Μην ελέγχετε ποτέ
για έναυση σπινθήρων γειώνοντας τον
σπινθηριστή κοντά στην οπή σύνδεσης
του κυλίνδρου, διαφορετικά μπορεί
να προκληθεί σοβαρός προσωπικός
τραυματισμός.
0,6 mm - 0,7 mm
08GreCM14EWE.indd19608GreCM14EWE.indd196 2008/02/0612:47:372008/02/0612:47:37
To Next Page
Loading...
