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:
•nettoyer le plateau tournant avec du mazout pour éviter la formation de saleté et graisser les glissières des mors.
• vérier:
•le niveau de l’huile dans le réservoir du graisseur. Si nécessaire, ajouter de l’huile en dévissant le reservoir F.
Rajouter en utilisant de l'huile pour installation pneumatiques de classe ISO HG à viscosité ISO VG 32 (par exemple: ESSO Febis K32;
Mobil Vacouline Oil 1405; Kluber Airpress 32) Fig. 22
•qu’une goutte d’huile tombe dans le réservoir F toutes les 3-4 manoeuvres de la pédale U. Si nécessaire, régler par la vis D (g. 22).
Après les 20 premiers jours de travail, serrer de nouveau les vis des mors et les glissières du plateau tournant (g. 23).
Si la machine a une baisse de puissance, contrôler la tension de la courroie du moteur en effectuant les opérations
suivantes:
.
•Enlever le côté gauche du démonte-pneus en dévissant les quatre vis de xation.
•Tirer la courroie du moteur en agissant sur le tendeur X sur le support du moteur (g. 24).
Si la plaque de blocage du bras doit être réglée parce que l’outil ne se bloque pas ou il ne se léve de la jante des 2 mm
nécessaires pour le travail, il faut régler les écrous indiqués dans la g. 25.
- Enlever le côté gauche du bâti en dévissant les quatres vis di xage
- Dévisser l’atténuateur de bruit placé sur le pédalier, près de la pédale ouverture /fermeture des mors.
- Nettoyer moyennant un jet d’air comprimé ou, si endommagé, remplacer en se réferant au catalogue des pièces de rechange.
Pour le nettoyage ou le remplacement de l’atténuateur de bruit du détalloneur il faut se réferer à la gure 27 et procéder de la façon indiquée
par le points 1 - 3 précédents
-EinmalwöchentlichdenZentriertischmitDieselölreinigen,damitsichkeinSchmutzbildet,GleitführungenderSpannklaueneinfetten.
-MindestenseinmalproMonatfolgendeOperationenausführen:
-ÖlstandimSchmiergefäßüberprüfen.Erforderlichenfalls,GefäßFabschraubenundmitneuemÖlauffüllen,dessenQualitätfolgender
Datenentsprechensoll:KlasseISOHG,ViskositätISOVG32.EinigeBeispiele:ESSOFebisK32;MOBILVacoulineOil1405;KLU-
BERAirpress32.(Abb.22).
-Überprüfen,obnachjeweils3-4Pedaldrücken(U)einTropfenÖlinsGefäßFfällt.IstdiesnichtderFall,SchraubeDregulieren(Abb.22).
:Nachdenersten20ArbeitstagenmußdieBlockierungsschraubederSpannklauenundderZentriertisch-Gleitführungenna-
chgezogenwerden(Abb.23).
:FallsdieMaschineeinenLeistungsabfallhat,dieSpannungdesMotorenriemensüberprüfen.Wiefolgtvorgehen:
-LinkeSeitenwanddesReifenmontiergerätesabnehmen;hierzudie4Blockierungsschraubenlösen.
-MotorriemenmittelsReglerXanderMotorhalterungziehen(Abb.24).
:FallsdieBlockierungsplattedesArmseingestelltwerdenmuß,weilsichWerkzeugoderKipparmnichtblockierenodervonden
nötigen2mmnichthebenlassen,wieinAbbildung25beschriebenvorgehen.
:BeiderReinigungoderAuswechselungdesSchalldämpfers,fürdieÖffnungundSchließungderSpannklauen,Abbildung26
beachten:
1)LinkeSeitenwandabnehmen,beimAbschraubender4Klemmschrauben
2)SchalldämpferaufPedalgehäuseabschrauben,beimEin/AusKlauepedal.
3)MiteinemLuftstoßreinigen,oder,fallsbeschädigt,auswechseln.DabeidenErsatzteilkatalogkonsultieren.
BeiderReinigungoderAuswechselungdesSchalldämpfersfürdasAbdrückblattAbbildung27beachtenundwiePunkt1-3obenbeschrie-
benvorgehen.