Urządzenie dostarczone jest z
prowadnicą i łańcuchem rozmontowanymi i pustymi
zbiornikami mieszanki paliwowej i oleju.
Rozpakowanie i dokończenie
montażu musi być wykonane na równym i twardym
podłożu, z wystarczającą przestrzenią na porusza-
nie maszyny i zdjęcie opakowania, korzystając za-
wsze z odpowiednich przyrządów.
Usuwanie opakowania musi być przeprowadzane
zgodnie z aktualnymi lokalnymi przepisami.
Zakładać zawsze grube ręka-
wice robocze przy obchodzeniu się ze prowadnicą
i łańcuchem. Przy montażu prowadnicy i łańcucha
zwracać szczególną uwagę, aby nie narażać bez-
pieczeństwa i wydajności urządzenia; w wypadku
wątpliwości skontaktować się z waszym Sprze-
dawcą.
Przed montażem prowadnicy upewnić się, że hamulec
łańcucha nie jest włączony, to otrzymuje się, gdy przed-
nia osłona ręk jest całkowicie pociągnięta do tyłu, w kie-
runku korpusa urządzenia.
Wykonywać wszystkie czyn-
ności przy wyłączonym silniku.
MONTAŻ PROWADNICY I ŁAŃCUCHA
• Urządzenia ze standartowym napinaniemiem
łańcucha
– Odkręcić nakrętki i otworzyć karter sprzęgła, aby dojść
do wałka zębatego napędu i do nasadu prowadnicy
(Rys. 1).
– Usunąć rozpórkę z plastyku (1); rozpórka służy wy-
łącznie do transportu opakowanej maszyny, a na-
stępnie nie jest już potrzebna (Rys. 1).
– Zamontować prowadnicę (2) umiejscowiając kołki w
wyżłobieniu i popchnąć ją w kierunku tylnej części
korpusu urządzenia (Rys. 2)
– Zamontować łańcuch wokół wałka zębatego napędu
i wzdłuż bruzdy prowadnicy, przestrzegając zacho-
wania kierunku obrotu (Rys. 3); jeżeli końcówka pro-
wadnicy jest wyposażona w zębatkę opóźnienia, uwa-
żać aby ogniwa napędzające weszły prawidłowo w
wyżłobienia zębatki.
– Powtórnie zamontować karter, bez dokręcania na-
krętek.
OSTRZEŻENIE!
OSTRZEŻENIE!
OSTRZEŻENIE!
WAŻNE
– Sprawdzić czy sworzeń napięcia łańcucha (3) karteru
sprzęgła jest prawidłowo włożony w odpowiedni otwór
prowadnicy; w przeciwnym wypadku, obracać odpo-
wiednio przy pomocy śrubokrętu śrubę (4) napięcia
łańcucha, aż do całkowitego wprowadzenia sworznia
(Rys. 4).
– Obracać odpowiednio śrubę napięcia łańcucha (4)
aż do osiągnięcia prawidłowego napięcia łańcucha
(Rys. 4).
– Trzymając uniesioną prowadnicę, przy pomocy klucza
z wyposażenia, dokręcić całkowicie nakrętki kartera
(Rys. 5).
• Urządzenia z błyskawicznym napinaniem
łańcucha
(SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T)
– Odkręcić pokrętło (11) i zdjąć karter, aby dojść do
wałka zębatego napędu i do nasadu prowadnicy (Rys.
1A).
– Usunąć rozpórkę z plastyku (12); rozpórka służy wy-
łącznie do transportu opakowanej maszyny, a na-
stępnie nie jest już potrzebna (Rys. 1A).
– Zamontować prowadnicę (2) umiejscowiając kołki w
wyżłobieniu i popchnąć ją w kierunku tylnej części
korpusu urządzenia (Rys. 2)
– Zamontować łańcuch wokół wałka zębatego napędu
i wzdłuż bruzdy prowadnicy, przestrzegając zacho-
wania kierunku obrotu (Rys. 3); jeżeli końcówka pro-
wadnicy jest wyposażona w zębatkę opóźnienia, uwa-
żać aby ogniwa napędzające weszły prawidłowo w
wyżłobienia zębatki.
– Powtórnie zamontować karter, bez dokręcania po-
krętła (11). Sprawdzić czy sworzeń napinacza łańcu-
cha (14) jest prawidłowo włożony w odpowiedni otwór
prowadnicy; w przeciwnym wypadku, obracać odpo-
wiednio pierścieniem (15) napinacza łańcucha, aż do
całkowitego wprowadzenia sworznia (Rys. 4A).
– Obracać odpowiednio pierścieniem (15) aż do osią-
gnięcia prawidłowego napięcia łańcucha (Rys. 4A).
– Trzymając uniesioną prowadnicę, dokręcić do oporu
pokrętło (11) (Rys. 5A).
• Kontrola napie˛cia łańcucha
Skontrolować napięcie łańcucha. Napięcie jest prawi-
dłowe, w momencie, gdy trzymając łańcuch w połowie
prowadnicy, ogniwa napędzające nie wychodzą z bruzdy
(Rys. 7).
MONTAŻ URZĄDZENIA 7
PL
4. MONTAŻ URZĄDZENIA
To Next Page
Loading...
Need help?
General