RO
Nu porniţi niciodată drujba
în cădere și ţinând-o de frânghia de pornire.
Această metodă este extrem de periculoasă de-
oarece se pierde complet orice control asupra
mașinii și a lanţului.
Pentru a nu rupe funia de por-
nire, nu o trageţi toată în afară, nu o frecaţi de mar-
ginea orificiului și lăsaţi maneta treptat să se întoarcă,
evitând retragerea ei necontrolată.
7. Poziţionaţi buşonul starterului aproximativ la
jumătatea distanţei.
8. Trageţi din nou funia de pornire pentru a obţine
pornirea regulată a motorului.
Dacă maneta funiei de pornire
este trasă de multe ori, cu Starterul cuplat, motorul
se poate înfunda ceea ce face ca pornirea să fie în-
greunată. Dacă motorul se înfundă, demontaţi bu-
jia și trageţi încet de funia de pornire pentru a eli-
mina excesul de carburant; ștergeţi apoi electrozii
bujiei și montaţi-o la loc pe motor.
9. După acţionarea motorului, apăsaţi de câteva ori
pe accelerator pentru a decupla Starterul și a adu-
ce motorul la minim.
Evitaţi funcţionara motorului
la turaţii mari, cu frâna lanţului cuplată, deoarece pu-
teţi cauza supraîncălzirea și deteriorarea ambreia-
jului.
10. Lăsaţi motorul să funcţioneze la minim cel pu-
ţin 1 minut înainte de a utiliza mașina.
• Pornirea la cald
Prin „pornire la cald”se înţelege pornirea mașinii ime-
diat după oprirea precedentă a motorului; pentru mo-
dalitatea de pornire la cald, urmaţi punctele 1-2-5-
6-9 din procedeul descris mai sus.
UTILIZAREA MOTORULUI (Fig. 10)
Eliberaţi întotdeauna frâna
lanţului înainte de a acţiona acceleraţia, răsucind pâr-
ghia către operator.
PERICOL!
IMPORTANT
IMPORTANT
OBSERVAŢIE
IMPORTANT
PORNIREA MOTORULUI
Pornirea motorului se va
face la o distanţă de minim 3 metri de locul unde
aţi efectuat umplerea rezervorului cu carburant.
Înainte de a porni motorul:
– Amplasaţi mașina pe un teren plat și stabil.
– Scoateţi teaca de protecţie a lamei.
– Verificaţi ca lama să nu atingă pământul sau alte
obiecte.
• Pornirea la rece
Prin “pornire la rece” se în-
ţelege pornirea mașinii după minim 5 minute de la
oprirea precedentă a motorului sau după umplerea
rezervorului cu carburant.
Pentru a porni motorul (Fig. 8):
1. Verificaţi ca frâna lanţului să fie cuplată (protecţia
anterioară a mâinii împinsă în faţă).
2. Puneţi întrerupătorul (1) în poziţia «START».
3. Apăsaţi pe starter, răsucind bușonul până în ca-
păt (2).
4. Apăsaţi butonul dispozitivului de declanșare
(Primer) (3) de 3-4 ori, pentru a favoriza cupla-
rea carburatorului.
5. Ţineţi bine mașina pe teren: cu o mână strângeţi
mânerul și introduceţi piciorul în mânerul pos-
terior, pentru a nu pierde controlul mașinii în tim-
pul fazelor de pornire (Fig. 9).
Dacă mașina nu este blo-
cată bine, pornirea motorului v-ar putea face să
pierdeţi echilibrul sau ar putea proiecta lama
într-un obiect (obstacol) sau chiar în operator.
6. Trageţi încet maneta de pornire (10-15 cm) pâ-
nă când întâmpinaţi o rezistenţă; în acel moment
trageţi cu putere de câteva ori, până când mo-
torul pornește.
Nu înfășuraţi niciodată
frânghia de pornire în jurul mâinii.
ATENŢIE!
ATENŢIE!
OBSERVAŢIE
ATENŢIE!
10 UTILIZAREA – OPRIREA MOTORULUI
6. PORNIREA – UTILIZAREA – OPRIREA MOTORULUI
To Next Page
Loading...
Need help?
General