MANUTENÇÃO
28 – Portuguese
Montagem
• Coloque a lâmina com a arruela de fricção contra o
suporte da lâmina. Assegure-se de que os centros da
lâmina se encontram correctamente posicionados no
eixo. Para evitar vibrações, coloque a lâmina do
corta-relva de modo a que a marca no suporte da
lâmina possa ser vista a partir dos lados da lâmina.
• Coloque a arruela e aperte o parafuso correctamente.
O parafuso deve ser apertado utilizando-se um torque
de 45-60 Nm.
• Faça rodar a lâmina com a mão de modo a assegurar-
se de que gira livremente. Teste a máquina.
Vela de ignição
• Se a potência da máquina for baixa, se for difícil de
arrancar ou se a marcha em vazio for irregular:
comece sempre por inspeccionar a vela de ignição
antes de tomar outras providências.
• Se a vela estiver suja, limpe-a e verifique se a folga
entre os eléctrodos é de 0,5 mm. Troque se
necessário.
Substituição e ajuste da correia-V
• Retire a cobertura de protecção desaparafusando os
parafusos. Retire a cobertura na roda dianteira ao
lado da caixa de engrenagem, desencaixando
cuidadosamente com uma chave de parafusos.
• Desaperte o parafuso de pressão e retire a roda.
• Retire a correia.
• Coloque a nova correia, assegurando-se de que fica
correctamente colocada junto ao rolamento de
esferas antes de ajustar a correia.
• Ajuste a correia movendo o rolamento de esferas para
cima ou para baixo.
• Uma correia nova estica e alarga, pelo que deve
ajustar novamente a correia após algumas horas de
trabalho.
• Fixe a roda e a tampa da correia e teste a máquina.
Substituição e ajuste da correia
central
A correia central funciona entre o eixo do motor e a caixa
de engrenagens.
Ajuste da correia central
• Desaparafuse algumas voltas os parafusos de
afinação.
ATENÇÃO! Use sempre o tipo de vela de ignição
recomendado! Uma vela de ignição incorrecta pode
danificar o pistão/cilindro.
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