MANUTENZIONE
Italian – 59
• Regolare la cinghia muovendo la marcia avanti o
indietro.
• La cinghia va tesa in modo che possa muoversi di 10
mm al centro. Ciò corrisponde a una forza di circa 3
kg. Usare un dinamometro per la verifica.
• Serrare correttamente le viti di regolazione.
• Verificare il funzionamento della marcia, dato che la
regolazione della trasmissione influisce sulla tensione
della cinghia di trasmissione.
Sostituire la cinghia centrale
• Togliere il coltello.
• Allentare le viti di regolazione.
• Sostituire la cinghia con una nuova e stringere
leggermente le viti di regolazione.
• Regolare la cinghia centrale. Vedere le istruzioni alla
sezione "Regolazione della cinghia centrale".
• Montare il disco.
Filtro dell’aria
• Smontare il coperchio del filtro dell’aria ed estrarre il
filtro.
• Pulire il filtro scuotendolo contro una superficie piana.
Non usare mai solventi contenenti petrolio, ad
esempio paraffina, oppure aria compressa per pulire
il filtro.
• Il filtro non ritorna mai completamente pulito. Pertanto
va sostituito periodicamente con uno nuovo. Un filtro
danneggiato va sostituito immediatamente.
• Durante il montaggio, accertarsi che il filtro dell'aria
sia del tutto aderente al portafiltro.
Cambio dell'olio
• Vuotare il serbatoio del carburante.
• Svitare il tappo del serbatoio dell'olio.
• Usare un recipiente idoneo per raccogliere il
lubrificante.
• Far uscire l'olio facendolo scolare dal tubo di
rifornimento dopo aver inclinato il motore. Rivolgersi
alla più vicina stazione di servizio per lo smaltimento
dell'olio per motore in eccesso.
• Riempire con nuovo olio motore di buona qualità.
Vedere le istruzioni nella sezione "Dati tecnici".
Filtro dell'olio
• Svitare il tappo del serbatoio dell'olio.
• Usare un recipiente idoneo per raccogliere il
lubrificante.
• Far uscire l'olio facendolo scolare dal tubo di
rifornimento dopo aver inclinato il motore. Rivolgersi
alla più vicina stazione di servizio per lo smaltimento
dell'olio per motore in eccesso.
• Svitare il filtro dell'olio. Chiedere alla propria stazione
di rifornimento più vicina informazioni su come
smaltire il filtro dell'olio usato.
• Applicare un velo di olio pulito alla guarnizione di
gomma del nuovo filtro dell’olio.
• Avvitare nuovamente il filtro dell'olio. Quando la
guarnizione tocca il supporto, serrare di 1/2 - 3/4 di
giro.
• Riempire con nuovo olio motore di buona qualità.
Vedere le istruzioni nella sezione "Dati tecnici".
• Avviamento del motore. Verificare che non vi siano
perdite durante la fase di riscaldamento del motore.
• Spegnere il motore. Controllare il livello dell'olio,
rabboccare se necessario.
Sistema di alimentazione
• Accertarsi dell’integrità di coperchio del serbatoio e
relativa tenuta.
• Controllare il tubo pescante. Sostituire se necessario.
Riciclaggio
Questa macchina presenta i requisiti adeguati per una
lunga durata. Pertanto l'impatto ambientale della
macchina risulta minimo. Eseguire le operazioni di
assistenza e manutenzione secondo le istruzioni del
presente manuale. In questo modo il motore dura più a
lungo e le emissioni pericolose vengono ridotte al minimo.
Quando questo prodotto sarà usurato e non più
utilizzabile dovrà essere restituito al rivenditore o ad altri
per essere riciclato. La macchina viene smontata e le
parti suddivise nei diversi materiali per il riciclaggio. La
maggior parte dei pezzi di questa macchina sono
riciclabili.
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AVVERTENZA! Il filtro dell'olio diventerà
molto caldo durante e dopo l’uso.
Quando si smonta il filtro dell'olio,
utilizzare sempre dei guanti da lavoro
robusti.
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