• Плъзнете осигурителния шплент (20) през отвора
на задвижващия вал и огънете краищата около
вала както е показано на фиг. 6f.
6.1.5 Монтиране на предпазния капак на кордата
Внимание: Когато работите с корда, предпазния
капак за кордата също трябва да бъде монтиран.
• Поставете предпазния капак на кордата в капака на
режещия нож (фиг. 7a).
• Закрепете предпазния капак за кордата на място с
приложените винтове (фиг. 7b).
6.1.6 Монтаж/подмяна на шпулата
Монтажа на шпулата с кордата е показан на фиг. 7c.
Демонтажа са извършва по обратния ред.
Намерете отвора в задвижващата пластина, подрав-
нете с отвора отдолу, блокирайте с приложения за-
ключващ щифт (31) и завийте шпулата с кордата на
резбата.
Внимание: Лява резба (фиг. 7c)
6.2 Регулиране на височината на рязане
ВНÈМÀНÈЕ! - Винаги използвайте ремъка. При-
крепете ремъка към устройството веднага след
пускането му докато двигателят работи на празен
ход. Винаги спирайте първо двигателя и тогава
сваляйте ремъка.
1. Сложете ремъка, той трябва да минава през дясното
Ви рамо. (Фиг. 13).
2. Закачете куката на ремъка в скобата на носещата
тръба (Фиг. 14).
3. Регулирайте дължината на ремъка така, че косящия
апарат да е паралелно на земята, когато ремъкът
е прекаран през рамото. Определете правилното
положение, като направите няколко пробни замаха
с изключен двигател.
4. Никога не носете колана диагонално през рамото
и гърдите, а само върху едното рамо, така можете
да свалите уреда от тялото бързо при опасност.
ЗÀÁЕËЕЖÊÀ: Никога не стартирайте двигателя със
закачен ремък.
Всеки път преди стартиране на машината, проверя-
вайте:
• За теч в горивната система.
• Предпазното оборудване и защитните елементи са
правилно поставени и са в добро работно състоя-
ние.
• Всички винтови връзки са здраво поставени.
• Леснота на движение на всички движещи се части.
6.3 Гориво и масло
Препоръчителни горива
Използвайте само смес от безоловен бензин и специ-
ално 2-тактово масло. Пригответе горивната смес в
съответствие с посочената по-долу таблица.
Внимание: Не използвайте горивна смес съхранява-
на повече от 90 дни.
Внимание: Не използвайте 2-тактово масло изисква-
що съотношение на смесване 100:1. Гаранцията на
производителя се анулира, при повреда на двигателя
причинена от недостатъчно смазване.
Внимание: За тези цели трябва да се използват само
съдове предназначени и одобрени за транспортиране
и съхранение на горива. Винаги сипвайте правилните
количества бензин и 2-тактово масло в смесителна-
та бутилка (вижте таблицата отбелязана отстрани).
След това разклатете съда добре.
6.4 Таблица за горивната смес
Съотношение на смесване: 40 части бензин към 1
част масло
Бензин 2-тактово масло
1 литър 25 мл.
5 литра 125 мл.
7. Работа
Моля, спазвайте правните норми за защита от шум -
те могат да варират според региона.
7.1 Стартиране при студен двигател
Напълнете резервоара със съответното количество
горивна смес. Проверете също горивото и маслото.
1. Поставете устройството на твърда, равна повърх-
ност.
2. Поставете лоста на смукача (фиг. 1/ точка 5) на „ “.
3. Натиснете помпата за подкачване на гориво (фиг.
1/ точка 7) 10 пъти.
4. Поставете on/off бутона (фиг. 1/ точка 9) на „I“.
5. Заключете спусъка на газта. За да го направите
задействайте заключващия механизъм на лоста
за газта (фиг. 1/ точка 12) и лоста за газта (фиг. 1/
точка 11) и заключете спусъка на газта чрез едно-
временно натискане на заключващия механизъм
(фиг. 1 / точка 10).
6. Хванете устройството здраво и издърпайте стар-
терното въже (фиг.1 / точка 4) докато усетите съ-
противление. След това издърпайте стартерното
въже бързо. Повторете 4 пъти. Устройството тряб-
ва да стартира.
Внимание: Не оставяйте стартерното въже да се
върне обратно бързо. Това може да доведе до по-
вреда.
7. Ако двигателя стартира незабавно поставете лос-
та на смукача на „ “ и оставете устройството да
загрее за около 3 секунди.
Внимание: Режещия инструмент започва да ра-
боти веднага след стартиране на двигателя, ако
спусъка на газта е заключен. Натиснете спусъка
на газта и го пуснете (двигателя се връща на пра-
зен ход).
8. Ако двигателя не стартира повторете стъпки 6-7.
Забележка: Ако двигателя не стартира след няколко
опита, прочетете раздел „Отстраняване на повреди
по двигателя“.
Забележка: Винаги дърпайте въжето на стартера на-
право. Ако го издърпате под ъгъл, това ще доведе
до триене и до бързо износване на въжето. Винаги
задържайте дръжката на стартера, когато въжето се
навива обратно. Никога не оставайте пружината да се
върне сама от напълно разтегнато състояние.
BG-6
To Next Page
Loading...
