брана, как показано на рис. 1. Снятие производится в
обратном порядке.
6.1.2 Сборка штанги (рис. 4a — 4b)
Ослабьте винт-барашек (A) на соединительной муф-
те (B), потяните ручку-кнопку (D), вставьте приводную
ось (C) до щелчка. При этом убедитесь, что приво-
дные валы правильно совместились внутри штанги
(при необходимости проверните немного триммерную
головку). Затем затяните винт-барашек (A), как пока-
зано на рис. 4b. После первой сборки винт-барашек
достаточно будет лишь слегка ослабить и потянуть
ручку –кнопку, чтобы разъединить штангу.
6.1.3 Установка защитного кожуха ножа
Внимание! При работе с металлическим ножом уста-
новка защитного кожуха ножа обязательна. Защит-
ный кожух металлического ножа устанавливается, как
показано на рис. 5a — 5b.
6.1.4 Установка/замена металлического ножа
Установка металлического ножа показана на рис. 6a
— 6f. Снятие производится в обратном порядке.
• Поместите приводной диск (26) на шлицевый вал
(рис. 6b).
• Закрепите металлический нож (16) на кольце приво-
дного диска (рис. 6c).
• Поместите крепежное кольцо (25) над резьбой (рис.
6d).
• Найдите отверстие в приводном диске, совместите
с выемкой под ним и закрепите с помощью фикси-
рующего штырька (31), входящего в комплект, что-
бы можно было затянуть гайку (27).
Внимание! Левосторонняя резьба (рис. 6e)
• Вставьте фиксирующий шплинт (20) в отверстие в
приводном валу и отогните лапки на валу, как по-
казано на рис. 6f.
6.1.5 Установка защитного кожуха триммерной го-
ловки
Внимание! При работе с триммерной головкой
установка защитного кожуха триммерной головки
также обязательна.
• Поместите защитный кожух триммерной головки на
защитный кожух металлического ножа (рис. 7a).
• Закрепите защитный кожух триммерной головки на
месте с помощью винтов защитного кожуха (рис.
7b).
6.1.6 Установка/замена триммерной головки
Установка триммерной головки показана на рис. 7c.
Снятие производится в обратном порядке.
Найдите отверстие на приводном диске, совместите
с отверстием под ним и зафиксируйте с помощью
фиксирующего штырька (31), входящего в комплект,
затем затяните триммерную головку на резьбе.
Внимание! Левосторонняя резьба (рис. 7c)
6.2 Регулировка режущей высоты
ВНИМАНИЕ! Всегда используйте плечевой ре-
мень. Прикрепить плечевой ремень к устройству
сразу после запуска, пока двигатель работает
на холостом ходу. По окончании работы сна-
чала выключить двигатель, после этого снять
плечевой ремень.
1. Одевайте плечевой ремень таким образом, чтобы
он находился на правое плече (Рис.8a).
2. Подвесить крючок плечевого ремня на скобу не-
сущей штанги (Рис.8b).
3. Перекинуть плечевой ремень через плечо, отрегу-
лировать его длину таким образом, чтобы режущий
механизм находился в подвешенном состоянии
параллельно земле. Определить правильное по-
ложение, сделав несколько пробных движений
при неработающем двигателе.
ПРИМЕЧАНИЕ: Нельзя запускать двигатель с вися-
щим плечевым ремнем.
Всякий раз, перед тем как запустить двигатель, убе-
дитесь, что:
• В топливной системе нет утечки.
• Защитные средства и оборудование соответствую-
щим образом укомплектованы и находятся в хоро-
шем рабочем состоянии.
• Все винты и соединения держатся крепко.
• Все движущиеся части двигаются свободно.
6.3 Горючее и масло
Рекомендованное горючее
Для приготовления топливной смеси используйте
только неэтилированный бензин и специальное двух-
тактное масло. Топливную смесь приготавливайте в
соответствии с таблицей топливной смеси.
Внимание! Не используйте топливную смесь, кото-
рая хранилась более 90 дней.
Внимание! Не используйте двухтактное масло, для
которого рекомендуется пропорция 100:1. Гарантия
производителя не распространяется на случаи по-
вреждения двигателя из-за недостаточной смазки.
Внимание! Для хранения и транспортировки топли-
ва допускается использование только специально
предназначенных для этих целей емкостей. Всегда
наливайте соответствующее количество бензина и
двухтактного масла в емкость, входящую в комплект
(см. таблицу на боковой стороне). Затем хорошо по-
трясите емкость.
6.4 Таблица топливной смеси
Пропорция: 40 частей бензина к 1 части масла
Бензин 2-тактное масло
1 литр 25 мл
5 литров 125 мл
7. Эксплуатация
Обратите внимание на правовые нормы по защите
от шума. Они могут варьироваться в зависимости от
региона.
7.1 Старт холодного двигателя
Залейте в бак необходимое количество бензино-мас-
ляной смеси. См. также раздел «Горючее и масло».
1. Поместите инструмент на ровную жесткую по-
верхность.
2. Установите рычаг воздушной заслонки (рис. 1 / де-
таль 5) в положение „ “.
3. Нажмите на праймер (рис. 1 / деталь 7) 10 раз.
4. Переведите выключатель (рис. 1 / деталь 9) в по-
ложение „I“.
RU-6
To Next Page
Loading...
