ENTRETIEN
French – 85
1155548-32 Rev.1 2013-06-28
Utilisation hivernale
Lors de l’utilisation par temps froid et en neige poudreuse,
des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus
à:
• Un moteur trop froid.
• Le givrage du filtre à air et du carburateur.
Prendre les dispositions suivantes:
• Diminuer partiellement l’admission d’air afin
d’augmenter la température du moteur.
• Réchauffer l’air d’admission du carburateur en
utilisant la chaleur du cylindre.
Température inférieure ou égale à 0°°
°°
C:
Le carter de cylindre est prêt à être changé pour une
utilisation à froid. Ôtez le plastique dans le cercle indiqué
de façon à ce que l’air préchauffé du cylindre puisse
traverser le compartiment du carburateur et empêche, par
exemple, que le filtre à air se refroidisse.
Lorsque la température est inférieure à -5°C et/ou en cas
de neige, les éléments suivants sont disponibles:
• un cache spécial (A) à monter sur le boîtier du lanceur
Ceci permet de réduire la quantité d’air froid admise et
empêchent que de grandes quantités de neige soient
aspirées dans le compartiment du carburateur.
IMPORTANT! A des températures supérieures à -5 °C
(23°F) ou 0 °C (32°F), la machine DOIT être remise en
exécution de base. Le bouchon d’hiver (B) se place
dans le cercle indiqué sur le carter de cylindre. Sinon,
l’on risque une surchauffe pouvant détériorer le moteur.
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