- 3
Obrócić kluczyk zapłonowy w położenie
"0" i wyjąć go ze stacyjki.
Odchylić fotel do przodu.
Wyjąć wtyczkę akumulatora.
Kabel odłączyć od bieguna ujemnego
akumulatora.
Odłączyć resztę kabli od akumulatorów.
Wyjąć akumulatory.
Zużyte akumulatory poddać utylizacji
zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Wskazówka:
Aby natychmiast wyłączyć wszystkie funk-
cje, użyć wyłącznika awaryjnego, a stacyj-
kę ustawić w pozycji „0“.
Cztery deski palety są umocowane śru-
bami. Odkręcić deski.
Rys. 4, patrz strona okładki
Położyć deski na kancie palety. Ustawić
deski w taki sposób, by leżały przed ko-
łami urządzenia. Zamocowć deski przy
pomocy śrub.
Belki znajdujące się w opakowaniu
przesunąć jako podparcie pod rampę.
Usunąć listwy drewniane sprzed kół.
Rys. 5, patrz strona okładki
Pociągnąć za dźwignię hamulca i przy
pociągniętej dźwigni zsunąć urządze-
nie z rampy.
lub
Przekręcić, odblokowując wyłącznik
awaryjny.
Stacyjkę ustawić na "1".
Uruchomić przełącznik kierunku jazdy i
powoli odjechać pojazdem z rampy.
Stacyjkę ustawić znowu na "0".
Montaż głowicy czyszczącej opisany jest w
rozdziale „Prace konserwacyjne“.
Wskazówka:
W niektórych modelach głowica czyszczą-
ca jest już zamontowana.
Montaż szczotek opisany jest w rozdziale
„Prace konserwacyjne“.
Rys. 6, patrz strona okładki
Belkę ssącą umieścić w uchwycie w
taki sposób, aby blacha profilowana
znajdowała się ponad uchwytem.
Przykręcić nakrętki motylkowe.
Nałożyć wąż ssący.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo zranienia. Przyrządu
nie należy używać bez daszka chroniącego
przed spadającymi przedmiotami na ob-
szarach, gdzie istnieje możliwość, że ope-
rator mo
że zostać trafiony przez spadające
przedmioty.
Wskazówka:
Aby natychmiast wyłączyć wszystkie funk-
cje, nacisnąć wyłącznik awaryjny.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Zagrożenie wypadkowe. Przed każdym
użyciem należy sprawdzić działanie hamul-
ca postojowe na równej powierzchni.
Zająć miejsce w fotelu.
Przekręcić, odblokowując wyłącznik
awaryjny.
Ustawić kluczyk w stacyjce w pozycji
„1”.
Wybrać kierunek jazdy.
Lekko nacisnąć pedał jazdy.
Hamulec musi się w słyszalny sposób
zwolnić (gaśnie lampka kontrolna ha-
mulca postojowego przy pulpicie ste-
rowniczym). Na równej powierzchni
urządzenie musi się lekko przesunąć.
Gdy pedał zostanie zwolniony, hamulec
w słyszalny sposób się zapada. Gdy
wyżej wspomniane elementy nie mają
miejsca, należy wyłączyć urządzenia i
wezwać serwis.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo wypadku. Jeżeli urzą-
dzenie już nie wykazuje skuteczności ha-
mowania, postępować w sposób następu-
jący:
Jeżeli urządzenie stojące na rampie o
2% spadku terenu przy puszczeniu pe-
dału jazdy nie jest w stanie się zatrzy-
mać, wtedy z powodów bezpieczeń-
stwa można nacisnąć wyłącznik awa-
ryjny tylko wtedy, gdy przed każdym
uruchomieniem maszyny sprawdzi się
właściwe mechaniczne funkcjonowanie
hamulca postojowego.
Gdy urządzenie osiągnie stan bezruchu
(na równej nawierzchni), należy je wy-
cofać z użycia i wezwać autoryzowany
serwis!
Dodatkowo należy przestrzegać wska-
zówek dotyczących konserwacji hamul-
ców.
NIEBEZPIECZEŃ
STWO
Jazda po zbyt dużych wzniesieniach grozi
przewróceniem.
Wjeżdżać tylko na wzniesienia wyno-
szące maks. 10% w kierunku jazdy.
Szybka jazda na zakręcie grozi przewróce-
niem.
Niebezpieczeństwo wpadnięcia w poślizg
na mokrym podłożu.
Zakręty pokonywać powoli.
Niestabilne podłoże grozi przewróceniem.
Urządzeniem jeździć wyłącznie po
utwardzonej powierzchni.
Zbyt duże nachylenie boczne grozi prze-
wróceniem.
Wjeżdżać tylko na wzniesienia do 10%
prostopadle do kierunku jazdy.
Przekręcić, odblokowując wyłącznik
awaryjny.
Wsadzić i stacyjkę ustawić na "1".
Ustawić kierunek jazdy przełącznikiem
kierunku jazdy na pulpicie sterowni-
czym.
Okreslić prędkość jazdy przez urucho-
mienie pedału jazdy.
Zatrzymywanie urządzenia: Zwolnić
pedał jazdy.
Wskazówka:
Kierunek jazdy można zmieniać także pod-
czas jazdy. Dzięki kilkakrotnej jeździe do
przodu i wstecz można polerować również
bardzo zanieczyszczone miejsca.
Po włączeniu urządzenia na wyświetlaczu
pojawiają się kolejno następujące komuni-
katy:
– „< TEST SAMOSPR.>“: Sterowanie
przeprowadza test samosprawdzający.
– „Woda E-----F“ (wariant Adv): Poziom
wody w zbiorniku czystej wody (przez 6
sekund).
„G.rob:xxxxxhxxm+“ (wariant Classic):
Godziny robocze (przez 6 sekund)
– „Akumulat.E-----F“: Poziom naładowa-
nia akumulatora.
Przy przeciążeniu, silnik trakcyjny po pew-
nym czasie wyłącza się. Na wyświetlaczu
pojawia się komunikat o usterce. Przy prze-
grzaniu sterowania, urządzenie, którego to
dotyczy zostanie wyłączone.
Pozwolić na przynajmniej 15-minutowe
wychłodzenie urządzenia.
Stacyjkę przekręcić na "0", krótko za-
czekać, a potem przekręcić z powrotem
na "1".
UWAGA
Niebezpieczeństwo uszkodzenia. Używać
tylko zalecanych środków czyszczących.
W przypadku innych środków czyszczą-
cych użytkownik ponosi zwiększone ryzyko
bezpieczeństwa eksploatacji oraz ryzyko
wypadku.
Stosować tylko środki czyszczące nie za-
wierające rozpuszczalników, kwasu solne-
go i fluorowodorowego.
몇 OSTROŻNIE
Przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa
podanych na środkach czyszczących.
Wskazówka:
Nie stosować silnie pieniących się środków
czyszczących.
Zalecana metoda czyszczenia:
Maksymalne wymiary akumulatorów
Rozmiesz-
czenie
AB
Długość 244 mm 312 mm
szerokość 190 mm 182 mm
wysokość 275 mm 365mm
Wyjmowanie akumulatorów
Rozładunek
Montaż głowicy czyszczącej
Montaż szczotek
Zamontować belkę ssącą
Działanie
Sprawdzanie hamulca postojowego
Jazda
Jazda
Wyświetlacz
Przeciążenie
Uzupełnianie materiałów
eksploatacyjnych
Środek czyszczący
152 PL