VETRARAKSTUR (ICELANDIC VERSION)
Akstur í unþri ýrð oþ vetrarveðri
leiðir til aukins slits á kutkinu oþ ska‐
par mis vandamál. Hþt er að draþa
úr erýiðleikum sem ýylþja vetrarakstri
eý ýarið er að essum ráðleþþinþum:
Akstur í snjó eða hálku
Við akstur í djúpum snjó kann að vera
nauðsynleþt að nota vetrarhjólbarða
eða setja keðjur á hjólbarðana. Reynist
nauðsynleþt að nota vetrarhjólbarða
arý að velja hjólbarða aý smu strð
oþ þerð oþ venjuleþu hjólbarðarnir. Sé
að ekki þert þetur að dreþið úr ryþþi
oþ skert aksturseiþinleika kutkisins.
Hraðakstur, skyndileþ hrðun, nauð‐
hemlun oþ krappar beyþjur þeta enn
ýremur ýalið í sér mikla httu.
Þeþar dreþið er úr hraða er ráðleþt að
beita vélarhemlun sem kostur er.
Við nauðhemlun á snvi ktum eða
hálum veþum þetur kutkið hþleþa
runnið til. Nauðsynleþt er að halda hý‐
ileþri ýjarlþð á milli íns kutkis oþ
kutkisins ýyrir ýraman. Alltaý tti að
beita hemlinum mjúkleþa. Haýa ber í
huþa að eý keðjur eru settar á hjólbarða
ýst aukinn driýkraýtur en að hindrar
ó ekki að kutkið renni til hliðanna.
TILKYNNING
Notkun snjókeðja er ólþleþ í sumum
ríkjum. Kynnið ykkur þildandi lands‐
lþ áður en keðjur eru settar upp.
Vetrarhjólbarðar
Eý vetrarhjólbarðar eru settir á kut‐
kið arý að þta ess að nota veroýna
hjól- barða aý smu strð oþ ásunþa
oþ upprunaleþu hjólbarðarnir. Setjið ve‐
trarhjólbarða á ll ýjþur hjólin til að
tryþþja ruþþa strinþu kutkisins við
ll veðurskilyrði. Haýið í huþa að á
auðum veþi kunna vetrarhjólbarðar að
haýa minna þrip en hjólbarðarnir sem
ýylþdu kutkinu. Því arý að aka aý
þtni, jaýnvel á auðum veþum.
Ráðýrið ykkur við sluaðila hjólbarðan‐
na um ráðlaþðan hámarkshraða.
VIÐVÖRUN
n
Stærðir vetrarhjólbarða
Vetrarhjólbarðar ættu að vera aý
sömu stærð oþ þerð oþ hjólbarðarnir
sem ýylþdu ökutækinu.
Misræmi á ví þetur dreþið úr öryþþi
oþ skert aksturseiþinleika ökutæki‐
sins.
Áður en neþldir hjólbarðar eru settir
upp er rétt að kynna sér reþluþerðir um
notkun slíkra hjólbarða í viðkomandi
landi, ýylki eða sveitarýélaþi.
Appendix
10-06
To Next Page
Loading...
