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4. Modelli ad avviamento elerico: Accertarsi che la
baeria sia in buono stato. Una baeria calda possiede
una maggiore capacità di avviamento rispeo ad una
baeria fredda.
Avviamento
Vedere gure
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7
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8
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9
,
10
e
11
AVVERTENZA
Il monossido di carbonio può provo-
care nausea, svenimenti o morte.
Evitare di inalare i gas di scarico e non
tenere mai in funzione il motore in
ambienti chiusi o spazi strei.
I gas di scarico del motore contengono monossido di carbonio, un com-
posto velenoso. Il monossido di carbonio è inodore, incolore e può avere
eei letali in caso di inalazione. Evitare di inalare i gas di scarico e non
tenere mai in funzione il motore in ambienti chiusi o spazi strei.
1. Posizionare la valvola di interceazione del carburante
(A) su ON. Vedere gura 6.
2. In caso di motore freddo – Portare la leva di comando
dell’acceleratore (A) a metà tra le posizioni SLOW e
FAST. Vedere gura 7. Portare la leva di comando del-
lo starter (A) in posizione ON. Vedere gura 8.
In caso di motore caldo (normali temperature di eser-
cizio) – Portare la leva di comando dell’acceleratore (A)
a metà tra le posizioni SLOW e FAST. Normalmente in
caso di motore caldo non è necessario che lo starter sia
aivato. Vedere gura 7.
NOTE: La posizione starter di avvio potrebbe variare in
base alle temperature e ad altri faori. A motore
in funzione e caldo, portare lo starter in posizione
OFF (A). Vedere gura 9.
3. Avviare il motore come segue:
Per motori con avvio a riavvolgimento – Portare
l'interruore On/O del motore (A) in posizione ON.
Vedere gura 10.
Tirare LENTAMENTE l’impugnatura del motorino di
avviamento (A) appena dopo la funzione di compres-
sione – STOP! Reinserire il motorino di avviamento e
tirare con forza con un movimento lineare e costante per
avviare il motore. Tirare direamente l'impugnatura in
modo da evitare un'usura eccessiva della funicella sulla
guida del motorino di avviamento. Vedere gura 11.
NOTE: Estendere periodicamente la funicella di avvia-
mento e vericarne lo stato. In caso di slaccia-
mento, è necessario sostituirla immediatamente
presso un centro di assistenza autorizzato Kohler.
4. Riportare gradualmente il comando dello starter in
posizione OFF (A) dopo che il motore si è avviato e
riscaldato. Vedere gura 9.
Il motore/l'arezzatura possono essere utilizzati anche
durante la fase di riscaldamento, ma può essere neces-
sario lasciare lo starter parzialmente aperto nché il
motore non si è riscaldato.
Arresto
Vedere gure
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e
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1. Se possibile, rimuovere il carico.
2. Portare la leva di comando dell'acceleratore (A) in
posizione di minimo SLOW o LOW. Consentire al
motore di girare al minimo per 30–60 secondi. Vedere
gura 12.
3. Portare l'interruore On/O o il commutatore a chiave
(A) in posizione OFF. Portare la leva di comando
dell'acceleratore in posizione STOP se disponibile.
Vedere gura 13.
4. Chiudere la valvola di interceazione del carburante
(A). Vedere gura 14.
Funzionamento
Angolo di funzionamento
Funzionamento continuo ad angolazioni no a 25° con 1/2
serbatoio di carburante. Prima di meere in funzione il mo-
tore, vericare che il livello dell'olio nel carter sia correo.
(Fare riferimento a Controllo del livello dell’olio.)
Funzionamento intermiente, no ad un minuto ad ango-
lazioni no a 30° con 1/2 serbatoio di carburante. Vericare
che il livello dell'olio nel carter sia correo. (Fare riferimento
a Controllo del livello dell’olio.)
Consultare le istruzioni per l’uso dell’arezzatura in cui
viene utilizzato il motore. Data la congurazione dell'arez-
zatura o l'applicazione, potrebbero sussistere restrizioni più
rigide riguardo all'angolo di operazione.
NOTE: Non utilizzare il motore continuamente ad angola-
zioni superiori ai 25° in qualsiasi direzione, poiché
vi è il rischio di provocare danni al motore a causa
di un'insuciente lubricazione.
Raffreddamento
AVVERTENZA
I componenti caldi possono provocare
gravi ustioni.
Evitare di toccare il motore durante
il funzionamento o immediatamente
dopo averlo spento.
I componenti del motore possono surriscaldarsi durante il funzio-
namento. Per prevenire gravi ustioni, evitare di toccare queste aree
con il motore in funzione o immediatamente dopo averlo spento.
Non azionare mai il motore senza i ripari termici o le coperture di
sicurezza previsti.
NOTE: In caso di accumulo di detriti sul retino del
motorino d'avviamento o su altre aree di rared-
damento, spegnere immediatamente il motore e
pulire. Il funzionamento con prese d'aria o aree di
rareddamento ostruite o sporche può provocare
surriscaldamento e conseguenti danni al motore.
(Fare riferimento a Pulizia di prese d'aria/aree di
raffreddamento.)
Per assicurare un rareddamento adeguato, accertarsi che il
retino del motorino d'avviamento, le alee di rareddamen-
to e le altre superci esterne del motore siano sempre pulite.
Prima di ogni stagione di utilizzo, pulire le alee di rared-
damento e le superci esterne all’occorrenza. Reinstallare il
convogliatore e le altre spalle di rareddamento.