55
Konserwacja
Gdypodczaspracyurządzenia
dasięsłyszećnienormalnyhałas
lubwibracje,należydmuchawę
zatrzymać,znaleźćusterkębędącą
przyczynąniepokojącychobjawów,
usunąćjąidopieropotymmożna
ponownieuruchomićurządzenie.
Smarowanie
Łożyskadmuchawyzostały
nasmarowane w fabryce i
wyposażonewzapassmaru,dzięki
czemuniewymagajążadnych
dodatkowychzabiegówobsługowo
– konserwacyjnych.
Układ przeniesienia napędu
Zbytmocnonaciągnięteoraz
zbytluźnepasywielorowkowe
zmniejszająsprawnośćnapędu
pasowegoorazjegożywotność
eksploatacyjną.
Najlepsząmetodąsprawdzania
prawidłowegonaciągupasa
wielorowkowego jest wykorzystanie
wtymcelutesteranaciągupasa
Optibelt (jest to dodatkowego
wyposażeniadmuchawy,szczegóły
patrz strona 4).
Sprawdzanie naciągu pasa wielorowkowego za pomocą testera
naciągu Optibelt (dodatkowe wyposażenie dmuchawy)
Wstępnesprawdzenienaciągu
pasawielorowkowegonależy
przeprowadzićpopierwszych0,5–
4 godzinach pracy dmuchawy przy
pełnymobciążeniu.
Ponadto,siłęnaciągupasanależy
sprawdzaćzawsze,gdyjestto
potrzebne. Pas podczas kolejnych
godzinpracyrozciągasię,a
sprawdzeniejegonaciągupozwala
skorygowaćtorozciągnięcie.
Zalecamy regularne sprawdzanie
naciągupasawielorowkowegp,np.
cosześćmiesięcylubpokażdych
2000 godzin pracy.
Abyzałożyćpaswielorowkowy,
należyzmniejszyćodległość
pomiędzyśrodkamikół,naktóre
pasmabyćzałożonywtaki
sposób,bypasmożnabyłoluźno
założyćnatekoła.Pasy,które
zostałyzbyćściślenałożone
nakołapasowelubzbytsilnie
naciągnięte,zawszeulegną
szybkiemu zniszczeniu.
Należyzapewnićswobodny
przepływpowietrzachłodzącego
do dmuchawy oraz jego wylot z
dmuchawy.
Położeniekółpasowychnależytak
wyregulować,byichrowkileżały
idealniewjednejpłaszczyźnie.
Nadmiernewydzielanieciepła,
wibracjeoraznadmiernyhałas
podczaspracyukładuprzeniesienia
napędusąspowodowane
przezobceciałaznajdujące
sięwrowkachkółpasowych,
nieprawidłowynaciągpasalub
przezpoluzowanekołapasowe.
Czyszczenie
Należyzapewnićswobodny
przepływpowietrzachłodzącego
do dmuchawy oraz jego wylot z
dmuchawy.
Model dmuchawy Siła naciągu Siła naciągu pasów w
Multiair nowych pasów trakcie eksploatacji
2100 (50/60 Hz) min 500N min 450N
max 600N max 500N
2150 (50/60 Hz) min 600N min 500N
max 700N max 600N
2200 (50/60 Hz) min 700N min 550N
max 800N max 600N
Tylko model 2200 (60 Hz)
zkołempasowym min800N min600N
silnika/dmuchawy: 218/158 max 900N max 700N
2250 (50/60 Hz) min 850N min 650N
max 950N max 700N