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Wartung
Bei unnormalen Geräuschen oder
Vibrationen das Gebläse abstellen
und den Fehler beseitigen, bevor
das Gebläse wieder eingeschaltet
wird.
Schmierung
Die Gebläselager sind werkseitig
dauergeschmiert und bedürfen
keiner zusätzlichen Wartung.
Transmission
Zu viel oder zu wenig gespannte
Zahnriemen werden eine Herabset-
zung des Wirkungsgrades und der
Lebensdauer des Riemenantriebes
zur Folge haben!
Die Spannung des Zahnriemen läßt
sich am besten durch ein Optibelt
Riemenspannungsprüfgerät über-
prüfen (Sonderzubehör, siehe
Seite 11).
Multiair Neumontage Überprüfung/Nachspannen
2100 (50/60 Hz) min 500N min 450N
max 600N max 500N
2150 (50/60 Hz) min 600N min 500N
max 700N max 600N
2200 (50/60 Hz) min 700N min 550N
max 800N max 600N
Besonders für 2200
(60 Hz) mit Motor/ min 800N min 600N
Gebläseriemenscheibe: max 900N max 700N
218/158
2250 (50/60 Hz) min 850N min 650N
max 950N max 700N
Nach einer Anlaufzeit von 0,5 bis 4
Stunden bei Vollast sollte der Zahn-
riemen zum ersten Mal überprüft
werden.
Den Zahnriemen spannen, falls
erforderlich. Die während der An-
laufzeit entstandene Verlängerung
ist jetzt korrigiert worden!
Es empfehlt sich, die Riemenspan-
nung in regelmäßigen Abständen
zu überprüfen, z.B. nach jeweils 6
Monaten/2000 Stunden Betrieb. Die
Riemen spannen, falls erforderlich.
Bei Montage des Zahnriemen muß
der Wellenabstand reduziert wer-
den, damit der Zahnriemen lose
aufgelegt werden kann. Gewaltsam
montierte oder über die Riemen-
scheibe gezogene Zahnriemen
werden immer beschädigt sein.
Die Riemenscheiben ausrichten, so
daßdieSpurenuchtechtsind.
Eine ungewöhnliche Wärmeent-
wicklung, Vibrationen oder ein
hoher Geräuschpegel bedeuten
normalerweise Fremdkörper in den
Spuren, unkorrekte Riemenspan-
nung oder lockere Riemenschei-
ben.
Reinigung
Sicherstellen, daß die Kühlluft dem
Gebläse ungehindert zugeführt und
abgeleitet werden kann.
Überprüfung der Spannung durch Optibelt Riemenspannungsprüf-
gerät (Sonderzubehör)
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