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Português
5. Ajuste a chave rotatória para a posição 200 kΩ.
6. Conecte a ponta de teste vermelha à saída secundária e a ponta
de teste preta ao polo primario – como na figura 5.
A saída secundária geralmente está na escala entre 6 kΩ e 30 kΩ.
Consulte diferentes manuais automotivos.
Teste de condição da bateria
Verifique se a bateria está completamente carregada.
1. Ajuste a chave rotatória para a posição 20 VDC.
2. Insira a ponta de teste vermelha no terminal V e a ponta de teste
preta no terminal COM.
3. Desligue a chave de ignição.
4.
Acenda o farol baixo por 10 segundos para livrar cargas da bateria.
5. Conecte a ponta de teste preta ao polo negativo da bateria e a
ponta de teste vermelha ao polo positivo da bateria.
Os resultados do teste são indicados com a seguir: 12,6V-100%.
12,45V-75%. 12,3V-50%. 12,15V-25%.
Teste de consumo da bateria quando o motor
está desligado.
O teste é útil para determinar o consumo adicional da bateria.
1. Desligue a chave de ignição e certifique-se que os farois estão
apagados e outros consumidores desligados.
2. Ajuste a chave rotatória para a posição 10A.
3. Insira a ponta de teste vermelha no terminal A e a ponta de teste
preta no terminal COM.
4. Desligue o cabo do polo positivo da bateria e conecte a ponta de
teste vermelha ao polo positivo da bateria e a ponta de teste
preta à ponta do cabo. O valor medido aparecerá no visor.
O consumo de energia de um rádio de freqüência modulada ou
relógio necessita uma corrente de 100 mA. Se for constatado con-
sumo adicional de corrente, faça os serviços necessários.
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