117
Polsku
4. Dołączyć końcówki pomiarowe kabelków równolegle do testow-
anego elementu.
Rezystancja większości cewek elektromagnesów i przekaźników
wynosi poniżej 200 Ω Rezystancja przejścia bezpieczników i
przełączników wynosi 10Ω lub mniej. Wskazanie 1 oznacza, że
element ma przerwę, albo przełącznik jest w pozycji rozwartej.
Kontrola cewki zapłonowej (patrz rys. 5)
Przed wykonaniem testu silnik musi ostygnąć, a cewka zapłonowa
winna być odłączona.
1. Przełącznik obrotowy ustawić na 200Ω.
2. Dołączyć czerwony kabelek pomiarowy do gniazdkaΩ, a czarny
do gniazdka COM.
3. Zewrzeć ze sobą końcówki pomiarowe kabelków. Wyświetlacz
winien wskazać 0,2 do 0,5 Ω.
4. Końcówkę pomiarową czerwonego kabelka dołączyć do zacisku
+ pierwotnego uzwojenia cewki zapłonowej, a czarnego do
zacisku – , jak na rys. 5. Wskazana wartość rezystancji winna
wynosić poniżej 0,5 Ω
5. Przełącznik obrotowy ustawić na 200kΩ.
6. Końcówkę pomiarową czerwonego kabelka dołączyć do wyjścia
uzwojenia wtórnego cewki zapłonowej, a czarnego do zacisku –
, jak na rys. 5.
Wartość rezystancji uzwojenia wtórnego cewki na ogół mieści się
w zakresie od 6 do 30 k Ω, w zależności od wykonania.
Kontrola stanu naładowania akumulatora
Ma na celu sprawdzenie, czy akumulator jest w pełni naładow-
any.
1. Przełącznik obrotowy ustawić na 20 V DC.
2. Dołączyć czerwony kabelek pomiarowy do gniazdka V, a czarny
do gniazdka COM.
3. Wyłączyć stacyjkę.
manual_limit500auto.qxd 05-06-08 16.25 Sida 120
To Next Page
Loading...
