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Entretien
Vérication du niveau de graisse à
l’intérieur du carter de la vis sans n
Au cours de la fabrication de la motobêche MANTIS, le carter de
la vis sans n a été lubrié soigneusement.
Il est très important de vérier le niveau de graisse une fois par
an. Il suft d’enlever la plaque de recouvrement sur le carter de la
vis sans n. (Figure 1.) Vérier ensuite que la graisse atteint presque
le sommet du carter. Dans le cas contraire, ajouter de la graisse au
lithium n
o
0 (n
o
de réf. M9985). C’est la seule façon d’ajouter de
la graisse au carter de la vis sans n. (Figure 1.) Pour acheter de la
graisse Mantis, faites appel à un revendeur agréé Mantis.
Veiller à ne pas ajouter trop de graisse. Une trop grande quantité
de graisse peut créer une pression qui risque de provoquer une
défaillance des joints ou un glissement de l’embrayage.
Figure 1
Recalage de la bride
Il peut s’avérer, à un moment
ou un autre, que les dents ne
tournent pas lorsqu’on appuie sur
l’accélérateur. Ceci peut signier
que le moteur n’est pas parfaitement
calé sur le carter de la vis sans n.
La motobêche est peut-être
utilisée depuis plusieurs années.
Dans un cas comme dans l’autre, le
boulon de la bride (référence n
o
12,
page 16) s’est peut-être desserré et a
soulevé le moteur.
Dans ce cas, on observe un
écartement entre le bas de la bride
du moteur (repère n
o
43, page 16) et
le dessus du carter de la vis sans n.
(Figure 2)
Pour remédier à ce problème,
desserrer le boulon de la bride.
Séparer le moteur du carter de la
vis sans n. Noter la présence de
la tête hexagonale sur le dessus
de l’arbre d’entraînement (repère
n
o
22, page 16). À l’intérieur du
logement de la bride se trouve le
tambour de l’embrayage (repère
n
o
57, page 16). Veiller à ce que la
tête hexagonale soit alignée sur le
tambour d’embrayage à l’intérieur
du logement de la bride.
Replacer ensuite le moteur sur
le carter de la vis sans n. Veiller
à ce que la poignée de transport
en plastique ne soit pas du côté du
réservoir de carburant ni sous le
moteur.
Si ces étapes ont été effectuées
correctement, il n’y a aucun
écartement entre la bride du moteur et
le carter de la vis sans n. (Figure 3.)
Veiller à bien resserrer le boulon de la
bride !
Figure 2 … Remarquer la façon dont le
moteur n’est pas parfaitement calé sur
la transmission.
Figure 3 … Remarquer la
façon dont le moteur est
parfaitement calé sur la
transmission.