17
CV Significado Valores V.defecto Observación
19 Dirección de tracción 0 - 255 0
1 - 127 = Dirección de tracción
0 = sin tracción
+128,bit7=Invertirsentidocuandohaya
tracción
21
PoM
Funciones F1 - F8 en tracción 0 - 255 0
0 = Fcn. # solo para dirección de loco
1 = Fcn. # también para dirección de tracción
Bit7-0=[F8F7F6F5F4F3F2F1]
22
PoM
Funciones FL, F9 - F15 si hay tracción 0 - 255 0
0 = Fcn. # solo para dirección de loco
1 = Fcn. # también para dirección de tracción
Bit7-0=[F15F14F13F12F11F10F9FL]
27
PoM
Modo de frenado:
Bit0-2:siempre0,
Bit3:siempre0,
Bit4:TensiónDC,polaridadopuestaalsentidodemarcha
Bit5:TensiónDC,polaridadidénticaalsentidodemarcha
Bit6-7:siempre0,
0 - 48
0
0/16
0/32
0
48
Frenado en function del sentido de marcha:
- 16 : comportamiento DC normal
- 32 : comportamiento DC inverso
Frenado independiente del sentido de marcha :
-48:comportamientofx/mfx
29
PoM
Configuración :
Bit0:Invertirelcomportamientodesentidodelalocomotora
0 = Sentido normal,
1 =Invertir el sentido
Bit1:Elegirnivelesdemarcha14ó28/128
0 = 14 niveles de marcha,
1=28/128nivelesdemarcha
Bit2:Desactivar/activarmodoanalógico
0 = Analógico desactivado,
1 = Analógico activado
Bit5:Seleccionardireccióncorta/larga
0 = Dirección corta,
1 = Dirección larga
0 - 39
0
1
0
2
0
4
0
32
6
El comportamiento de sentido se refiere al
sentido de marcha y a la luz. El número de
niveles de marcha y el bit de luz dependen
del aparato de regulación de velocidad.
Como dirección de locomotora se utiliza
bien la dirección principal corta o la
dirección ampliada larga.
La tabla CV DCC
PoM debe ser soportada por la unidad de control