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Maruyama EH230D - Dépannage; Période Dentretien

Maruyama EH230D
68 pages
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— FR-22 —
Dépannage
: L’entretien doit être réalisé par un concessionnaire agréé MARUYAMA.
: Effectuez l’entretien plus souvent lors de conditions de fonctionnement poussièreuses.
REMARQUE:
Les intervalles d’entretien indiqués doivent être utilisés comme indication.
L’entretient sera réalise plus fréquemment. si nécessaire. selon les conditions d’utilisation.
Utilisez l’huile pour moteur deux-temps MARUYAMA 50:1.
Pour toute assistance, veuillez contacter votre concessionnaire agréé MARUYAMA local.
Période d’entretien
Entretien
Quoti-
dien
Toutes
les 25
heures
Toutes
les 50
heures
Toutes
les 100
heures
Véries et ajouter de l’essence
Véries qu’il n’y a pas de fuite de carburant
Véries que les boulons, écrous et vis sont tous serrés et qu’ il
n’en manque aucun
Véries le réglage de la vitesse de ralenti du moteur
Nettoyer le ltre à air
Nettoyer le pare-étincelles et réglez l’écartement des électrodes
Retires la poussière et la saleté des ailettes d’échappement
Nettoyer le pare-étincelles
Serrez les boulons et les écrous
Retires les résidus de carbone de l’orice d’échappement
Remplaces le ltre à carburant
Retires les résidus de carbone de la tête du piston et de la
chambre de combustion
Retires les résidus de carbone des orices de transfert
Remplaces le tube de carburant et le joint torique du bouchon
du réservoir de carburan
t
C’est recomended pour remplacer
chaques 3 années
Problème Cause Mesure correctrice
Ne moteur ne démarre pas • Le réservoir de carburant est vide.
La poire d’amorçage n’a pas été
pressée sufsamment
• Le moteur est noyé
Remplissez le réservoir de carburant
Pressez la poire damorçage jusqu’à
ce que le carburant sécoule dans la
conduite de retour de carburant
Reportez-vous à la procédure de dé-
marrage à chaud
Le moteur ne fonctionne pas au ralentí
La vitesse de ralenti n’a pas été
correctement réglée
Réglez la vitesse de ralenti
Le moteur manque de puissance
ou cale lors de coupe.
Le câble de la gâchette accéléra-
teur est desserré
Le ltre à air est sale
Le pare-étincelles est bouché ou
Lorice d’échappement
Serrez le câble de la gâchette
aclérateur
Nettoyez ou remplacez le filtre à air
Nettoyez le pare-étincelles ou l’ori-
fice d’échappement

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