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►7.1.5. Coloque el interruptor “I/0” en posición “I”
(FIG. 15). El calefactor debería encenderse pocos
segundos después. Si el calefactor no se pone en
marcha, consulte el apartado “12. LOCALIZACIÓN
DEL PROBLEMA”.
►7.1.6. Para los modelos con termostato ambiente,
verique la posición del pomo (FIG. 16).
NOTA: EN EL CASO DE APAGADO DEL
CALEFACTOR DEBIDO AL AGOTAMIENTO DEL
COMBUSTIBLE, ABASTEZCA EL DEPÓSITO Y
RESTABLEZCA EL CALEFACTOR (VÉASE EL
APARTADO 7.2.).
IMPORTANTE: En los modelos indirectos,
los productos de la combustión pueden
ser canalizados al exterior. REALICE LA
CANALIZACIÓN SEGÚN LA NORMATIVA
VIGENTE Y RESPETE LAS INDICACIONES
INCLUIDAS EN LA CORRESPONDIENTE
SECCIÓN DEL MANUAL.
►►7.2. RESTABLECIMIENTO DEL
CALEFACTOR:
Si se verican anomalías en el funcionamiento
normal, el calefactor se bloquea. Cuando el pulsador
de restablecimiento se enciende con luz roja
continua (FIG. 17), signica que se debe restablecer
el calefactor. Para restablecer el calefactor, presione
a fondo el pulsador de restablecimiento (FIG. 18).
Antes de volver a poner en funcionamiento en
calefactor, se debe detectar y eliminar la causa que
ha provocado el bloqueo (por ejemplo, obstrucción
de la toma de aire en entrada y/o salida de descarga
de aire, parada del ventilador, etc.). Si no fuera
posible eliminar el problema que ha ocasionado el
bloqueo, haga que intervenga el centro de asistencia
técnica.
►►7.3. APAGADO DEL CALEFACTOR:
Coloque el interruptor “I/0” en posición “0” (FIG. 19).
La llama se apaga y el ventilador sigue funcionando
hasta que se enfría completamente la cámara de
combustión. No desconecte la toma antes de que
se complete el ciclo de enfriamiento.
8. LIMPIEZA DE LOS FILTROS
SEGÚN LA CALIDAD DEL COMBUSTIBLE
UTILIZADO, PUEDE SER NECESARIO LIMPIAR
LOS FILTROS:
►►
►8.1.1. Quite el tapón (A) del depósito.
►8.1.2. Extraiga el ltro (B) del depósito.
►8.1.3. Limpie el ltro (B) con combustible limpio,
prestando atención para no dañarlo.
►8.1.4. Vuelva a montar el ltro (B) en el depósito.
►8.1.5. Cierre el tapón (A).
►►
SEGÚN EL MODELO:
►8.2.1. Extraiga el ltro (A) de la sede.
►8.2.2. Extraiga las abrazaderas de sujeción del
tubo (B).
►8.2.3. Extraiga los tubos (C).
►8.2.4. Sustituya el ltro (A) con un repuesto original.
►8.2.5. Vuelva a montar los tubos (C).
►8.2.6. Vuelva a posicionar las abrazaderas de
sujeción del tubo (B).
►8.2.7. Vuelva a posicionar el ltro (A) en la sede
original.
►►
SEGÚN EL MODELO:
►8.3.1. Quite el recipiente (A).
►8.3.2. Extraiga el ltro (B) del recipiente, prestando
atención para conservar con cuidado las juntas.
►8.3.3. Limpie el ltro (B) con combustible limpio,
prestando atención para no dañarlo.
►8.3.4. Vuelva a montar el ltro (B) en el recipiente.
►8.3.5. Vuelva a montar el recipiente (A) prestando
atención para montar correctamente las juntas
nuevamente.
►►8.4. FILTRO DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE:
Véase el programa de mantenimiento preventivo.
9. CONSERVACIÓN Y
TRANSPORTE
ADVERTENCIA: Antes de realizar cualquier
desplazamiento, se debe parar el calefactor
(VÉASE EL APARTADO 7.3.), desconecte la
alimentación eléctrica, extrayendo la clavija
de la toma eléctrica (FIG. 23), espere hasta
que el calefactor se enfríe completamente y
compruebe que el tapón del depósito esté bien
cerrado para evitar pérdidas de combustible.
Cuando se desplace el calefactor, manténgalo
en un posición nivelada.
PARA CONSERVAR EL CALEFACTOR DE
FORMA ÓPTIMA, SE ACONSEJA SEGUIR EL
PROCEDIMIENTO A CONTINUACIÓN:
►9.1. Vacíe el depósito de combustible retirando el
tapón de descarga situado sobre el fondo de este
(FIG. 24-25). Desagote el combustible de forma
adecuada y según las normas vigentes.
►9.2. Si se advierte la presencia de residuos, vierta
combustible limpio en el depósito y desagote
nuevamente.
►9.3. Cierre el tapón de descarga y del depósito.
►9.4. Para conservar el calefactor de forma óptima,
se aconseja guardarlo en un lugar seco y protegido
contra posibles daños externos.
TERMOSTATO AMBIENTE
En los modelos predispuestos con conexión para
termostato, retire el tapón conectado al calefactor y
conecte el termostato ambiente (opcional) (FIG. 26-
27).
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