en
it
de
es
fr
nl
pt
da
no
sv
pl
ru
cs
hu
sl
tr
hr
lt
lv
et
ro
sk
bg
uk
bs
el
zh
►7.1.5. Ustawić przełącznik “I/0” w pozycji “I” (RYS.
15). Nagrzewnica powinna włączyć się w ciągu
kilku sekund. Gdyby nagrzewnica nie włączyła
się należy zapoznać się z treścią punktu “12.
IDENTYFIKACJA PROBLEMU”.
►7.1.6. Gdy nagrzewnica jest sterowana przy pomocy
termostatu pomieszczeniowego należy sprawdzić
ustawienie pokrętła wyboru temperatury (RYS. 16)
i ustawić pokrętło na temperaturę wyższą niż ta
panująca w pomieszczeniu.
UWAGA: W PRZYPADKU WYŁĄCZENIA SIĘ
NAGRZEWNICY POWODU BRAKU PALIWA
NALEŻY UZUPEŁNIĆ JEGO POZIOM W ZBIORNIKU
I ZRESETOWAĆ NAGRZEWNICĘ (PATRZ PUNKT
7.2.).
UWAGA: W modelach z zamkniętą komorą
spalania produkty spalania mogą zostać
odprowadzone kominem na zewnątrz.
NALEŻY WYKONAĆ KOMIN ZGODNIE
Z OBOWIĄZUJĄCYMI NORMAMI ORAZ
POSTĘPOWAĆ ZGODNIE ZE WSKAZANIAMI
ZAWARTYMI W NINIEJSZEJ INSTRUKCJI.
►►7.2. RESET NAGRZEWNICY:
W przypadku wystąpienia nieprawidłowości w
działaniu nagrzewnicy następuje jej automatyczne
wyłączenie. Jeśli przycisk reset świeci się ciągłym
czerwonym światłem (RYS. 17), oznacza to
że nagrzewnica wymaga zresetowania. Aby
zresetować nagrzewnicę należy dwcisnąć (do oporu
i chwilę przytrzymać) przycisk reset (RYS. 18). Przed
ponownym włączeniem nagrzewnicy należy określić
i wyeliminować przyczynę która spowodowała jej
zatrzymanie (na przykład zatkanie się wlotu powietrza
/lub wylotu powietrza, zatrzymanie wentylatora, itp.).
W przypadku niemożności usunięcia problemu który
spowodował wyłączenie się nagrzewnicy należy
zwrócić się o pomoc do autoryzowanego serwisu.
►►
Ustawić przełącznik “I/0” w pozycji “0” (RYS. 19).
Płomień zgaśnie, a wentylator będzie działał aż
do całkowitego schłodzenia komory spalania. Nie
odłączać wtyczki przewodu zasilającego aż do
zakończenia cyklu chłodzenia.
8. CZYSZCZENIE FILTRÓW
ZALEŻNIE OD JAKOŚCI PALIWA KTÓRE
JEST STOSOWANE MOŻE BYĆ KONIECZNE
CZYSZCZENIE FILTRÓW:
►►
►8.1.1. Odkręcić korek (A) zbiornika.
►8.1.2. Wyjąć ltr (B) ze zbiornika.
►8.1.3. Wyczyścić ltr (B) czystym paliwem, uważając
by go nie uszkodzić.
►8.1.4. Zamontować ltr (B) w zbiorniku.
►8.1.5. Zakręcić korek (A).
►►
OD MODELU:
►8.2.1. Wyciągnąć ltr (A) z gniazda.
►8.2.2. Ściągnąć opaski zaciskowe (B).
►8.2.3. Odłączyć przewody paliwowe (C).
►8.2.4. Wymienić ltr (A) nowy (należy używać
wyłącznie oryginalnych części zamiennych).
►8.2.5. Podłączyć przewody paliwowe (C).
►8.2.6. Założyć opaski zaciskowe (B).
►8.2.7. Włożyć ltr (A) do gniazda.
►►
OD MODELU:
►8.3.1. Odkręcić kielich (A).
►8.3.2. Wyjąć ltr (B) z kielicha, uważając by nie
uszkodzić uszczelek.
►8.3.3. Wyczyścić ltr (B) czystym paliwem, uważając
by go nie uszkodzić.
►8.3.4. Zamontować ltr (B) w kielichu.
►8.3.5. Ponownie zamontować kielich (A) zachowując
właściwe ustawienie uszczelek.
►►8.4. FILTR POMPY PALIWA:
Patrz program konserwacji okresowej.
9. KONSERWACJA I
TRANSPORT
OSTRZEŻENIE: Przed każdym przesunięciem
nagrzewnicy należy ją wyłączyć (PATRZ
PUNKT. 7.3.), zaczekać do zakończenia cyklu
wychłodzenia oraz do całkowitego wychłodzenia
nagrzewnicy. Następnie należy odłączyć
zasilanie elektryczne (RYS. 23) oraz upewnić
się czy korek zbiornika paliwa jest dobrze
dokręcony aby uniknąć wyciekania paliwa.
Podczas przemieszczania nagrzewnicy należy
unikać przechylania jej.
W CELU ZAPEWNIENIA OPTYMALNYCH
WARUNKÓW PRZECHOWYWANIA
NAGRZEWNICY ZALECA SIĘ POSTĘPOWANIE
WEDŁUG NASTEPUJĄCEJ PROCEDURY:
►9.1. Opróżnić zbiornik paliwa wykręcając korek
umieszczony na dnie zbiornika (RYS. 24-25).
Paliwo zlać do zbiornika spełniającego odpowiednie
normy bezpieczeństwa.
►9.2. W przypadku zauważenia w zbiorniku osadów
należy wlać czyste paliwo i ponownie opróżnić
zbiornik.
►9.3. Wkręcić korek spustowy.
►9.4. W celu zachowania optymalnych warunków
przechowywania nagrzewnicy należy ją
przechowywać w suchym miejscu a nagrzewnicę
zabezpieczyć przed ewentualnymi uszkodzeniami
zewnętrznymi.
TERMOSTATU
POMIESZCZENIOWEGO
W modelach przygotowanych do podłączenia
termostatu, należy odłączyć zaślepkę gniazda
termostatu, a następnie podłączyć termostat
pomieszczeniowy (termostat ten jest wyposażeniem
opcjonalnym) (RYS. 26-27).