MANUAL DE INSTRUÇÕES
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NOTA: em casos raros, a operação de enchimento pode não ser concluída devido ao
equilíbrio das pressões, neste caso é preciso fechar a alta pressão (deixar aberta a baixa
pressão) e ligar o sistema A/C. Concluída a operação de enchimento, a máquina apresenta a
mensagem:
Fechar as torneiras de alta e baixa pressão. Premir START para continuar:
Ligar o motor do veículo e o sistema A/C e esperar pelo menos 3 minutos:
O sistema está agora a regime e é possível controlar as pressões de alta e baixa, mediante
leitura nos manómetros. Premir STOP para sair.
Desconectar somente a conexão rápida de alta pressão (se for preciso desligar o motor) e
premir START:
Ligar o sistema A/C, abrir as torneiras de alta e baixa pressão para que o sistema de A/C
aspire o líquido refrigerante presente nos tubos. Premir START para continuar:
Aguardar até a alta pressão e a baixa pressão serem iguais, após aproximadamente 1 minuto
retirar a conexão da baixa pressão da máquina do sistema A/C do veículo e desligar o motor.
Premir STOP para concluir os processos.
Colocar o interruptor geral (i) na posição 0.OBS. - o procedimento automático pode ser
efectuado também com o sistema A/C vazio, neste caso a máquina começa directamente com
a operação de vácuo. No caso de sistema A/C com uma única ligação rápida de alta pressão,
programar +100g a quantidade de enchimento (quantidade que pode permanecer no tubo de
Fim enchimento
Fechar AP e BP
Premir START pra
continuar
Ligar o motor
e o sistema A/C para
controlo pressões
Premir START
CONTROLO PRESSÕES
STOP para sair
Desconectar conexão AP
Carregar START para
esvaziar os tubos
Abrir torn. AP e BP
Ligar sistema A/C
Premir START para
continuar
Aguardar até AP e
BP serem iguais e fechar
fix. rápidas
STOP para concluir
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