ÚDRÎBA
Czech – 415
V‰eobecnû
Pfied provádûním kontroly ãi údrÏby odpojte kabel zapalovací
svíãky a vy‰roubujte svíãku. Ve‰keré ãásti tûla udrÏujte v
dostateãné vzdálenosti od hork˘ch povrchÛ.
Karburátor
Nastavení volnobûÏn˘ch otáãek
Pfied zahájením sefiizovacích prací dbejte na to, aby byl
vzduchov˘ filtr ãist˘ a opatfien krytem.
V˘chozí nastavení volnobûÏn˘ch otáãek: 2500 ot/min
V pfiípadû potfieby je moÏné upravit volnobûÏné otáãky
pomocí sefiizovacího ‰roubu na horní hranû karburátoru.
Tlumiã v˘fuku
Tlumiã v˘fuku je urãen ke sníÏení úrovnû hluku a k usmûrnûní
v˘fukov˘ch plynÛ smûrem od uÏivatele. V˘fukové plyny jsou
horké a mohou obsahovat jiskry, které by mohly zpÛsobit
poÏár, pokud by byly nasmûrovány proti suchému a
hofilavému materiálu.
Tlumiã pfiístroje je vybaven síÈkou lapaãe jisker. POZNÁMKA:
SÍËKA LAPAâE JISKER TÉTO JEDNOTKY SE NEOPRAVUJE.
Pfii provozování jednotky se na tlumiãi v˘fuku a síÈce lapaãe
jisker vytváfiejí karbonové usazeniny. Pfii bûÏném domácím
pouÏívání fukaru v‰ak tlumiã ani sítko lapaãe jisker nevyÏadují
Ïádn˘ servis. Po 50 hodinách pouÏití doporuãujeme dát tlumiã
na provedení údrÏby nebo ho vymûnit autorizovan˘m
servisním stfiediskem.
VAROVÁNÍ! Nikdy nepracujte se strojem s po‰kozen˘m
tlumiãem zvuku. Pravidelnû kontrolujte, zda je tlumiã
kompletní a zda je správnû upevnûn.
Zkontrolujte, zda jsou lapaã jisker a v˘fuková trubka správnû
na‰roubovány.
Chladicí systém
Zafiízení je vybaveno chladicím systémem, kter˘ zaji‰Èuje
udrÏení co nejniωí provozní teploty.
Chladicí systém se skládá z následujících souãástí:
• Chladicí Ïebra na válci,
• Sítko nasávaného vzduchu
Chladicí systém je zapotfiebí ãistit kartáãem jednou za t˘den,
v pfiípadû nároãn˘ch podmínek je‰tû ãastûji. Zneãi‰tûn˘ nebo
ucpan˘ chladicí systém má za následek pfiehfiívání zafiízení,
coÏ vede k po‰kození válce a pístu. Zkontrolujte, zdali nejsou
trysky ucpané.
Sítko nasávaného vzduchu
Kontrolujte, zda nedo‰lo k zablokování pfiívodu vzduchu na
v‰ech stranách vãetnû spodní strany, napfi. listím nebo
smetím. Ucpan˘ pfiívod vzduchu sniÏuje foukací kapacitu
stroje a zvy‰uje pracovní teplotou motoru, coÏ mÛÏe zpÛsobit
po‰kození motoru. Vypnûte motor a odstraÀte neãistoty.
Zapalovací svíãka
Na stav zapalovací svíãky má nepfiízniv˘ vliv:
• Nesprávné sefiízení karburátoru.
• Nesprávná palivová smûs (pfiíli‰ mnoho nebo ‰patn˘ olej).
• Zneãi‰tûn˘ vzduchov˘ filtr.
Tyto faktory pfiispívají k tvorbû usazenin na elektrodách
zapalovací svíãky, které mohou následnû vést k provozním
problémÛm a obtíÏím pfii startování.
!
V¯STRAHA! Tlumiã se bûhem práce velmi
zahfiívá a je‰tû urãitou dobu po zastavení
zÛstává hork˘. To platí i pfii volnobûhu. Pfii
dotyku mÛÏe dojít k popálení.
NezapomeÀte, Ïe hrozí nebezpeãí poÏáru!
To Next Page
Loading...
