Disponiamo di una gamma completa di accessori studiati specificatamente per l’abbinamento a
questa centrale di allarme, utili per completare la protezione del veicolo, quali, ad esempio:
sensori ad iperfrequenza, ad infrarossi, d’urto; immobilizzatori supplementari adatti alla
maggiore parte dei veicoli; avvisatori acustici ausiliari; sistemi di protezione satellitare
controllati sia da Centrale Operativa, che in proprio dal proprietario del veicolo.
:
Questa istruzione è riferita all'impianto completamente installato.
Nell'istruzione sono indicate come anche le altre versioni, come ad esempio la
(senza sensore radar) o la (con chiavi elettroniche di
inserimento / disinserimento sistema ed emergenza).
L'installatore deve rilasciare al proprietario del veicolo la la presente
ed il compilato e
firmato, che ha validità anche per la garanzia del prodotto (da conservare a bordo del
veicolo).
L'installazione deve essere effettuata da personale specializzato.
L’esecuzione di alcune funzioni ne possono escludere altre. Alcune dipendono direttamente
dall’equipaggiamento del veicolo. Ad esempio: il segnalatore di velocità richiede che il
segnale odometrico (misuratore di velocità) sia di tipo “analogico”.
Se viene impiegato il blocco-motore, programmarne l’inserimento automatico come richiede
la .
A.E.B. S.p.A. declina ogni responsabilità e sospende la garanzia in caso di utilizzo improprio
del prodotto, di manomissione o di abbinamento a dispositivi non previsti.
Posizionare la centrale in abitacolo, distante da fonti di calore, protetta dall’infiltrazione di
liquidi o condensa, coi cavi che arrivano dal basso.
A.E.B. S.p.A. si riserva la facoltà di apportare migliorie al prodotto senza preavviso.
La centrale può essere impiegata sui veicoli a col riduttore di tensione
Con chiave quadro accesa, il telecomando e la chiave elettronica sono ignorati.
del LED indicano porta, cofano o baule aperti, se collegati all'ingresso
ISTANTANEO.
Chiudere la porta e reinserire il sistema, altrimenti il sistema si attiva ugualmente escludendo
il controllo su questa linea; al disinserimento, dopo la consueta segnalazione, conferma
all’anomalia con altri 9 BIP.
- Sull’ingresso RITARDATO, se la porta non viene chiusa, il sistema si INSERISCE, poi,
terminato il tempo di ritardo impostato (30 o 50 secondi) effettua un ciclo di allarme.
La linea rimane sempre attiva.
e del LED indicano l'impianto in FUORI SERVIZIO.
Effettuare la PROGRAMMAZIONE per riattivarlo.
e del LED indicano l'impianto in ANTIRAPINA.
Disattivare il sistema con il codice di emergenza o la chiave elettronica.
Sui veicoli con segnale di tipo analogico del misuratore di velocità “odometro” è possibile
attivare l’avviso sonoro da parte del cicalino contenuto nella centrale (o dell’avvisatore ausiliario
da posizionare in abitacolo: cicalino o LED), al superamento della velocità impostata.
Collegando l’odometro, durante la marcia il LED rimane acceso debolmente (si accende alcuni
secondi dopo l’avviamento motore).
pressioni lente sul pulsante del LED la segnalazione: conferma ogni volta con 1 BIP
e la riaccensione del LED, seguito da un segnale bitonale basso/alto a conferma.
pressioni lente la : conferma ogni volta con 1 BIP e la riaccensione del LED,
seguito da un segnale bitonale alto/basso.
Chiedete informazioni al Vostro installatore.
ATTENZIONE
MED 2200
MED 2200.B MED 2200.CE
PIN CARD,
ISTRUZIONE DI FUNZIONAMENTO CERTIFICATO DI INSTALLAZIONE
Direttiva Europea 95/56/CE
MED 2200 24 Vdc KIT
24V.
3 BIP e 3 lampeggi
5 BIP 5 lampeggi
7 BIP 7 lampeggi
2 attivano
3 disattivano
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RIFIUTOALL'INSERIMENTO
SEGNALATORE DI VELOCITA’
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